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[檢測百科]分享：顯像時間對鈦合金鑄件熒光滲透檢測中缺陷識別的影響2025年08月25日 12:54: 熒光滲透檢測作為一種非破壞性的無損檢測技術，在鈦合金鑄件缺陷檢測領域得到了廣泛應用。然而，顯像時間作為熒光滲透檢測的關鍵參數(shù)之一，其對檢測結果的影響尚未得到充分研究。以鈦合金鑄件為研究對象，深入探討了顯像時間對熒光滲透檢測效果的影響。; 閱讀（57）標簽：

[檢測百科]分享：局部熱處理對鈦合金窄間隙焊接接頭殘余應力的影響2025年07月28日 14:48: 焊接是鈦合金海洋工程構件建造的必要手段，焊縫金屬熔化、凝固、冷卻收縮，以及內部組織變化等會使材料產生較大的殘余應力，特別是在大拘束度條件下，殘余應力會進一步增大[1]。在焊接過程中，大厚度鈦合金板材的熱輸入極大，會產生很大的殘余應力。; 閱讀（26）標簽：

[檢測百科]分享：TA15鈦合金冷軋板淺表微裂紋缺陷的滲透檢測2025年06月27日 14:14: 鈦及鈦合金作為結構金屬，廣泛應用于飛機發(fā)動機和飛機結構件的制造中，但國內外針對TA15鈦合金冷軋板制成的滾筒零件滲透檢測最優(yōu)檢測方法及靈敏度推薦方面的研究較少。為此采用著色滲透檢測和不同靈敏度熒光滲透檢測方法，對TA15鈦合金冷軋板淺表微裂紋缺陷進行檢測，并對其檢測結果進行對照分析，結合裂紋缺陷的金相微觀檢查結果，給出了最優(yōu)檢測方法和靈敏度。; 閱讀（36）標簽：

[檢測百科]分享：工業(yè)純鈦TA2的電解拋光/腐蝕工藝2025年05月22日 14:39: 對工業(yè)純鈦TA2的電解拋光/腐蝕的電解液配方和工藝參數(shù)進行了研究與優(yōu)化，得到的最佳電解液配方是90 mLHF，20 g（NH4）2S2O8，200 mL CH3CH2OH，360 mL H2O，與之匹配的工藝參數(shù)是拋光電壓50 V，電解液流量20 mL/s，拋光時間50 s，電解拋光/腐蝕后得到的試樣表面平整，組織清晰，無污染，且制樣時間短，較機械拋光/腐蝕有很大的進步，采用該配方，調整相應工藝參數(shù)便可電解拋光其他鈦合金材料。; 閱讀（53）標簽：

[檢測百科]分享：鈦合金表面耐磨損PVD涂層及制備技術研究進展2025年05月09日 11:21: 為提高鈦合金表面的硬度及耐磨性能，常采用物理氣相沉積（PVD）技術在其表面制備涂層。介紹了類金剛石涂層、改性氮化物涂層、復合氮化物涂層、梯度涂層等常見的PVD涂層，系統(tǒng)闡述了磁控濺射技術、離子鍍技術、離子束輔助沉積技術、真空蒸發(fā)鍍技術等常用PVD技術的特點，歸納了基底偏壓、濺射功率、沉積氣壓、沉積溫度、陰極弧流等調控涂層磨損性能的工藝參數(shù)，指出了目前耐磨損PVD涂層制備存在的問題，并對其發(fā)展趨勢進行了展望。; 閱讀（76）標簽：

[檢測百科]分享：固溶溫度對TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響2025年04月14日 10:07: 分別在兩相區(qū)溫度（840,860 ℃）與單相區(qū)溫度（880 ℃）下對TC16鈦合金進行2 h固溶處理,再進行560 ℃×8 h時效處理,研究了固溶溫度對固溶態(tài)和時效態(tài)合金顯微組織、物相組成和沖擊韌性的影響。結果表明：經固溶處理后TC16鈦合金組織主要由α相與α"相組成,再經時效處理后,主要由α相和β相組成；固溶溫度的升高使固溶態(tài)合金中的初生α相含量降低,等軸化程度增加,針狀α相和α"相含量增加,當固溶溫度升高到880 ℃時,初生α相完全消失；再經時效處理后,組織中形成大量針狀次生α相,且次生α相含量隨固溶溫度的升高而增加,而初生α相含量和尺寸與固溶態(tài)相比無明顯變化。隨著固溶溫度的升高,固溶處理后合金的沖擊吸收能量和沖擊韌性值增加；經時效處理后,二者相比于固溶態(tài)均減小,且隨固溶溫度升高而不斷降低；隨著固溶溫度的升高,沖擊斷口中韌窩數(shù)量減少,當固溶溫度為880 ℃時,沖擊斷口主要由解理面組成；再經時效處理后,斷口中出現(xiàn)較多二次裂紋,隨著固溶溫度的升高,二次裂紋數(shù)量增加。; 閱讀（38）標簽：

[檢測百科]分享：TC4 ELI鈦合金高低周疲勞性能及壽命預測模型2025年04月11日 12:37: 鈦合金輕質高強,具有優(yōu)異的力學性能和耐腐蝕性能,在航空航天、汽車、醫(yī)療等領域得到廣泛應用。關鍵鈦制部件的服役環(huán)境較為復雜,頻繁加卸載引起的疲勞載荷及裝配公差引起的振動載荷是導致其失效的主要原因。因此,提升鈦合金的疲勞性能、建立精準的壽命評估方法一直是該材料研究的焦點[1-3]。; 閱讀（58）標簽：

[檢測百科]分享：室溫下TA2純鈦的時間相關棘輪行為2025年04月09日 11:08: 純鈦具有比強度高、耐腐蝕性好、熱穩(wěn)定性和焊接性能良好等優(yōu)點,廣泛用于航空航天、核工業(yè)、生物材料、海洋工程等領域[1-2]。在實際服役過程中,工程裝備如換熱設備等不僅承受頻繁啟停和變負荷導致的機械及熱應力循環(huán)載荷,還承受著穩(wěn)態(tài)運行引起的蠕變載荷,從而導致材料的蠕變和棘輪變形[3-4]。; 閱讀（21）標簽：

[檢測百科]分享：15-5PH不銹鋼緊固件在高海水鹽霧環(huán)境中的應用2025年03月14日 09:23: C01型膜盤聯(lián)軸器是安裝在某船舶露天甲板上的。在船舶航行過程中,甲板上會濺入大量海水,經過聯(lián)軸器兩端的風機作用,膜盤聯(lián)軸器服役于高濃度海水鹽霧中,這對膜盤聯(lián)軸器上連接螺栓的耐蝕性提出了更高的要求。膜盤材料為TC4鈦合金,因此在考慮螺栓材料耐蝕性的同時,應確保其與TC4鈦合金不會形成明顯的電偶腐蝕。; 閱讀（51）標簽：

[檢測百科]分享：化學銑切參數(shù)對鈦合金TA15原子力顯微形貌的影響2025年02月27日 10:20: 鈦合金作為典型的高強度合金材料,具有耐蝕性良好、密度小、減震性能好以及比強度高等優(yōu)點,在航空航天等方面得到了廣泛的應用。但是,鈦合金加工難度較大,表面粗糙度難以控制,而表面粗糙度是表面完整性最重要的評價指標之一,其對構件的疲勞性能、應力腐蝕性能等具有重要作用[1-16]。; 閱讀（14）標簽：

[檢測百科]分享：固溶溫度對TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響2025年01月20日 10:45: 鈦及鈦合金具有焊接性能良好以及耐高溫、耐低溫、生物兼容性十分優(yōu)異等特性,一直受到航空航天、化工、生物醫(yī)學等領域的廣泛關注[1-2]。其中,TC16鈦合金因β穩(wěn)定元素含量較高而具有高的強度以及良好的淬透性[3-4],主要用于制造航空領域中的承重件以及緊固件等[5-6]。目前,關于TC16鈦合金熱處理工藝的研究較多[7-9],多數(shù)為退火工藝相關的研究,其次為固溶時效相關的研究,但在固溶時效工藝中,其設置的固溶溫度主要是以兩相區(qū)溫度為主,鮮有關于單相區(qū)固溶溫度的研究。; 閱讀（23）標簽：

[檢測百科]分享：成形試樣形狀和尺寸對激光選區(qū)熔化成形鈦合金殘余應力的影響2024年12月19日 12:22: 金屬的快速熔化和凝固會造成零件內部顯著的殘余應力累積,導致成形零件出現(xiàn)大變形或開裂問題[1-2],從而降低零件的承載能力,影響其服役性能[3-4]。增材制造過程中殘余應力的產生受工藝參數(shù)、支撐板的使用、成形件尺寸和形狀等因素的影響[5]。; 閱讀（17）標簽：

[檢測百科]分享：成形試樣形狀和尺寸對激光選區(qū)熔化成形鈦合金殘余應力的影響2024年12月05日 10:17: 激光選區(qū)熔化（SLM）是一種重要的金屬增材制造技術,該方法以激光為熱源,選擇性地使金屬粉末快速熔化后凝固,并逐層堆積形成需要的零件。金屬的快速熔化和凝固會造成零件內部顯著的殘余應力累積,導致成形零件出現(xiàn)大變形或開裂問題[1-2],從而降低零件的承載能力,影響其服役性能[3-4]。增材制造過程中殘余應力的產生受工藝參數(shù)、支撐板的使用、成形件尺寸和形狀等因素的影響[5]。; 閱讀（36）標簽：

[檢測百科]分享：鈦合金緊固件雙剪試驗仿真分析2024年10月18日 15:02: 武器裝備性能的提高依賴于先進材料和先進工藝,其中損傷容限型TI－6AL－4V ELI鈦合金材料及其緊固件具有質量小、強度高、韌性好、耐低溫、耐腐蝕等優(yōu)點,廣泛應用于航空航天、醫(yī)療器械以及深潛器載人等領域。; 閱讀（35）標簽：

[檢測百科]分享： Mo與Ti6Al4V合金的擴散連接行為與組織性能2024年07月31日 13:18: 鉬合金具有熔點高(2610℃)、熱膨脹系數(shù)低、耐熱應力沖擊和導熱好等特性，在航空航天、武器裝備和核能等工作溫度在1600℃以上的高溫領域得到廣泛應用[1-5]。鈦合金因具有比強度高、抗疲勞性好和耐腐蝕性強等優(yōu)點[6-7]，廣泛應用于航空航天、核能、化學和生物醫(yī)藥等領域[8]。由于航空發(fā)動機噴管要求材料具備輕量化、耐熱沖擊性好等特性[9]，因此將Mo合金與Ti6Al4V連接制成整體構件，可充分發(fā)揮兩種材料的優(yōu)異特性，實現(xiàn)在極端環(huán)境下(3000 K)服役部件對材料的要求。; 閱讀（46）標簽：

[檢測百科]分享：不同軋制工藝對Gr.38鈦合金板材組織性能的影響2024年07月29日 09:58: 鈦合金具有較高的強度密度比，優(yōu)異的耐腐蝕性能、焊接性能，因此在航空、航天、兵器、艦船、民用等領域得到了廣泛的應用[1?4]。鈦合金與鋼相比結構減重可達30%以上，與鋁合金相比，同等質量的鈦合金裝甲比鋁合金裝甲防護力提高30%以上，因此鈦合金成為世界各裝甲強國為減輕整車質量和提高防護能力所競相采用的主要材料之一[5]。; 閱讀（27）標簽：

[檢測百科]分享：TC4鈦合金卷的熱連軋工藝研究2024年07月29日 09:28: 鈦及鈦合金因其優(yōu)異的性能廣泛應用于航空、航天、航海、軍用裝備、醫(yī)療器械等尖端科學領域，被譽為“第三金屬”和“戰(zhàn)略金屬”[1]。TC4合金作為一種典型的α–β型兩相鈦合金，密度小、比強度高、耐蝕耐熱性能好，被廣泛應用于航空、航天、軍工等領域[2]。隨著越來越多的鈦產品涌入民用領域，TC4鈦合金開始被廣泛研究，部分研究人員對TC4鈦合金進行鍛造和熱處理，研究了其組織演變規(guī)律[3?5]。王小芳等[6]對TC4-DT鈦合金高溫熱變形行為進行研究，分析了該合金的流變應力行為和微觀組織演變規(guī)律。雷文光等[7]利用熱模擬實驗機，對TC4-DT高溫壓縮熱變形行為，分析了該合金的流變應力行為以及顯微組織演變規(guī)律，建立了該合金的本構關系模型以及熱加工圖。常見的TC4加工板加工形式多以單機架可逆式軋機軋制，劉正喬等[8]雖采用熱連軋裝備試生產出TC4卷帶，并測量熱軋卷氧化層厚度和探索了工藝的可行性，但未對寬幅大卷帶做連續(xù)退火工業(yè)化生產實踐。; 閱讀（37）標簽：

[檢測百科]分享：熱處理工藝對大規(guī)格Ti6246鈦合金棒材組織與性能的影響2024年07月26日 12:59: Ti6246鈦合金（Ti–6Al–2Sn–4Zr–6Mo）是一種高Mo含量的高溫鈦合金，該合金具有良好的熱加工性能，合金的長期使用溫度在420 °C左右，短期使用溫度可達540 °C[3]，可用于制造航空發(fā)動機的風扇盤、壓氣機盤件、葉片等厚截面結構件，具有良好的應用前景[4?5]。由于Ti6246鈦合金中含有質量分數(shù)6%的強β穩(wěn)定元素Mo，使得合金的力學性能對熱處理制度非常敏感[6]。本文旨在通過研究規(guī)格為?200 mm的Ti6246鈦合金棒材在不同熱處理制度下的顯微組織與力學性能的變化規(guī)律，以期獲得熱處理制度與棒材綜合性能的最佳匹配方案，作為該合金棒材后續(xù)生產的參考方案。; 閱讀（37）標簽：

[檢測百科]分享：TiN涂層對TC4合金高溫抗氧化性能的影響2024年07月26日 11:30: 鈦合金具有密度低、比強度高、耐腐蝕性好、高溫力學性能良好等特性，在航空航天領域應用廣泛[1]。鈦作為一種活潑金屬，室溫下容易與氧發(fā)生反應生成一層致密的氧化保護膜，但在高溫下，合金表層氧化膜容易破裂導致氧化失穩(wěn)，嚴重降低鈦合金的綜合力學性能，導致事故發(fā)生。因此，鈦合金作為耐高溫結構材料，需要同時具有優(yōu)異的高溫強度、抗蠕變性及高溫抗氧化性能[2]。; 閱讀（48）標簽：

金屬材料檢測-鈦合金檢測