- [檢測百科]自行車螺栓斷裂失效分析2020年08月03日 13:28
- 對斷裂件檢查，螺栓斷口宏觀形貌上可見斷裂源位于螺紋牙底，斷面平坦粗糙，表面除有少量氧化銹蝕外無其他明顯腐蝕產(chǎn)物和低倍缺陷，斷口無明顯宏觀塑性變形。
- 閱讀（81） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]緊固件材料加工不當(dāng)缺陷分析2020年07月31日 16:10
- 緊固件失效工藝缺陷原因有尺寸超差、螺紋精度不夠；高強(qiáng)度螺栓頭桿聯(lián)接處未進(jìn)行冷擠壓；變形不當(dāng)造成的晶粒不均勻等。裂紋在粗細(xì)晶粒交界處產(chǎn)生并擴(kuò)展， 見圖10-8。螺栓頭部金屬流線沒有沿螺栓頭部外形分布
- 閱讀（72） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]鋼轉(zhuǎn)軸壁斷裂原因失效分析2020年07月30日 16:16
- 車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向臂下端軸, 規(guī)格為φ80×154，材質(zhì)為40Cr，整體調(diào)質(zhì)加表面淬火，表面發(fā)黑處理，該軸為車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)一部分，工作時(shí)承受交變載荷，使用5731h后發(fā)生斷裂。
- 閱讀（151） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]特種鋼六角頭螺栓斷裂分析檢測2020年07月30日 15:46
- 螺栓斷口分為兩個(gè)區(qū)域，其中一個(gè)區(qū)域的弧形斷面陳舊，表面氧化嚴(yán)重，且邊緣附近含有氧和鋅，該圓弧裂紋存在于電鍍之前，電鍍時(shí)滲入了鋅；該螺栓規(guī)格為M12，采用線材冷鐓成型，成型后螺紋搓絲，然后熱處理，無其他加工工序，該裂紋位于螺栓的應(yīng)力集中的頭下圓角處，不是原材料裂紋，也不是加工裂紋，只能是淬火時(shí)產(chǎn)生的淬火裂紋。
- 閱讀（52） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]特種鋼螺母開裂失效分析2020年07月30日 14:56
- 風(fēng)電螺母，規(guī)格為M36，性能等級為10級，材質(zhì)為45鋼，表面熱浸鋅。該螺母用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的法蘭盤固定，安裝大約有一年時(shí)間，發(fā)現(xiàn)斷裂，在一年時(shí)間期內(nèi)，每間隔500小時(shí)維護(hù)一次。
- 閱讀（118） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]特種鋼螺栓斷裂分析2020年07月29日 14:31
- 金相組織檢查，取斷裂螺栓制成橫向金相試樣和縱向金相試樣，進(jìn)行檢查，采用不同的放大倍數(shù)觀察，組織均粗大，為粗大的回火索氏體。
- 閱讀（78） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]高強(qiáng)度螺栓表面缺陷檢測2020年07月29日 13:41
- 8.8級M8×90六角螺栓為ML35鋼制作，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)為ISO898.1，表面鍍鋅。該批螺栓成品檢查發(fā)現(xiàn)部分螺栓頭部表面約1/2高度有明顯裂紋，裂紋螺栓約占20％。取裂紋螺栓2件進(jìn)行裂紋原因分析。
- 閱讀（90） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]緊固件斷裂宏觀金相分析2020年07月28日 16:02
- 螺栓斷口處未見明顯塑性變形和機(jī)械擦傷，但支撐面有摩擦痕跡；宏觀觀察斷口表面，其斷口結(jié)構(gòu)較粗糙呈顆粒狀，色澤偏亮灰色，局部區(qū)域已被銹蝕，如圖12-60所示。
- 閱讀（152） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]自擠螺釘斷裂失效分析2020年07月28日 14:46
- 自擠螺釘規(guī)格為40×12-Z，材質(zhì)為SAE1022，表面滲碳處理，滲碳層厚度要求0.05~0.18mm ，表面電鍍藍(lán)白鋅。 用于固定汽車方向盤某部件，裝配完成交付時(shí)，發(fā)現(xiàn)螺釘斷裂，頭部脫落。取斷裂螺釘一件及部分完好螺釘進(jìn)行分析，斷裂螺釘和完好螺釘?shù)暮暧^形貌，見圖12-34。
- 閱讀（98） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]高強(qiáng)度螺栓裂紋失效分析2020年07月28日 13:32
- 12.9級M8內(nèi)六角圓柱螺栓，材料為40Cr，螺栓表面發(fā)黑涂油處理。螺栓用于固定工作臺，安裝扭矩為50N?m，安裝時(shí)在螺紋上涂有固定膠水，安裝5個(gè)月后斷裂。
- 閱讀（140） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]車輪轂螺栓斷裂原因分析2020年07月27日 15:12
- 35CrMo車輪轂螺栓，為某型號乘用車的右后輪轂螺栓，該車輛服役約一年左右，行駛里程約五萬公里，約四萬多公里時(shí)換過一次輪胎；車輛在高速行駛時(shí)螺栓斷裂，導(dǎo)致輪轂脫落造成事故。
- 閱讀（70） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]吊塔高強(qiáng)度螺栓斷裂原因分析2020年07月27日 14:47
- 六角頭螺栓，規(guī)格為M27×280，性能等級為10.9級，表面鍍彩鋅。該螺栓安裝在塔吊底部與基礎(chǔ)連接處，安裝約3、4個(gè)月后發(fā)生斷裂。
- 閱讀（138） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]輪轂螺栓斷裂失效分析2020年07月27日 14:33
- 某汽車10.9級輪轂螺栓，規(guī)格為M22×1.5×115mm，材料為40Cr，表面磷化處理。在汽車運(yùn)行過程中螺栓突然斷裂；螺栓斷裂后對輪胎進(jìn)行更換輪胎，更換輪胎時(shí)有的螺栓因滑牙無法拆卸。
- 閱讀（111） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]車輪轂螺栓斷裂原因失效分析2020年07月24日 15:50
- 后輪轂螺栓斷裂，一件取出，另一件卡在安裝孔中，有一段尚未取出，取出另一段螺栓的斷裂殘件。螺栓在后輪轂的安裝位置及卡在安裝孔中不能全部取出的安裝位置形貌側(cè)面，見圖11-57；正面見圖11-58。
- 閱讀（172） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]螺栓斷裂銹蝕金相分析2020年07月23日 17:18
- 分別取螺栓縱截面和橫截面制成金相試樣，進(jìn)行顯微組織檢查，組織中存在嚴(yán)重偏析，致使顯微組織不均勻，見圖16-54。
- 閱讀（129） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]螺釘頭桿斷裂失效原因分析2020年07月23日 16:37
- 斷裂件檢查，螺釘在頭桿處斷裂，斷裂件桿部見圖15-1；斷裂件頭部斷口，呈扭轉(zhuǎn)塑性斷裂特征，箭頭所指為最后扭斷區(qū)，見圖15-2。
- 閱讀（192） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|疲勞試驗(yàn)|失效分析
- [檢測百科]熱鍛螺栓裂紋金相宏觀形貌檢測2020年07月22日 14:04
- 10.9級熱鐓六方大螺栓，規(guī)格分別為M36和M42，材質(zhì)為ML42CrMo，熱浸鍍鋅。兩個(gè)規(guī)格的螺栓在成品檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分螺栓頭下R角處有裂紋，隨后采用探傷檢查，發(fā)現(xiàn)螺栓頭下R角處有較多的吸附磁粉的裂紋缺陷。
- 閱讀（150） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]盤形彈簧熱處理裂紋宏觀形貌分析2020年07月22日 13:12
- 擴(kuò)展區(qū)（B區(qū)）的微觀形貌以解理為主，伴有少量韌窩形貌，有明顯的非金屬夾雜（圖中圓圈處），見圖14-5、圖14-6。
- 閱讀（127） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]六角頭螺栓斷裂失效分析2020年07月21日 15:23
- 塔吊底座固定六角頭螺栓，規(guī)格為M30×340，性能等級為10.9級、材料為40Cr，表面鍍黃鋅；在安裝2個(gè)月后發(fā)生斷裂。
- 閱讀（95） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]35K六角頭螺栓非正常斷裂分析2020年07月21日 13:25
- 六角頭螺栓，規(guī)格為M12×70，性能等級為8.8級，材質(zhì)為35K，表面鍍黃鋅。螺栓出廠試驗(yàn)時(shí)發(fā)生非正常斷裂。 試驗(yàn)過程與結(jié)果 對斷裂件檢查，斷裂螺栓斷口位于頭下，呈V字形，兩側(cè)差異明顯，斷裂螺栓的宏觀形貌，見圖13-1。 圖13-1 斷裂螺栓宏觀形貌 斷裂螺栓頭部斷口主要分為兩部分（A、B），斷口A部分的斷面銹蝕嚴(yán)重， B部分的斷面則為纖維狀金屬本色，斷裂螺栓斷口的宏觀形貌，見圖13-2。 圖13-2 斷裂螺栓宏觀形貌 （1）掃描電鏡觀察 斷裂螺栓頭部斷口掃描
- 閱讀（156） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|失效分析|金屬材料檢測|緊固件檢測
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
