- [檢測百科]分享：鋅鋁鎂鍍層鋼板切口的耐蝕性2025年02月10日 10:24
- 為了減少資源消耗和緩解日益嚴重的環(huán)境污染問題,需開發(fā)更薄且耐蝕性更好的鍍層,并使用更環(huán)保的物理氣相沉積（PVD）工藝[1-5]。20世紀末,鋅鋁鎂鍍層鋼板得到快速發(fā)展,目前已有7種不同成分的鋅鋁鎂鍍層鋼板實現(xiàn)了商業(yè)化生產(chǎn)。
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- [檢測百科]分享：水性防腐蝕涂層在模擬海洋大氣環(huán)境中的防護性能2025年02月08日 13:43
- 同時,近年來清潔能源發(fā)展迅速,海上風電、光伏發(fā)電等使用比例大幅增加,因此變壓器、鋼構(gòu)支架等面臨嚴重的海洋腐蝕考驗[1-2]。當前為提升輸變電設(shè)備服役可靠性,延長其服役壽命,保障供電安全,多采用溶劑型防腐蝕涂料進行防護。
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- [檢測百科]分享：橡膠混凝土的海洋微生物腐蝕行為2025年02月08日 11:13
- 研究發(fā)現(xiàn),將不同粒徑的橡膠粉摻入混凝土中,當橡膠粉摻量固定,橡膠粉粒徑為380~830 μm時,混凝土抗壓強度最大[6-7]。隨著橡膠混凝土力學性能研究日益成熟,學者們將研究方向擴展到抗凍、抗碳化和抗氯離子滲透等耐久性方面,在諸多影響因素當中,氯離子滲透導致的鋼筋銹蝕是混凝土受破壞的最重要因素[8-12]。
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- [檢測百科]分享：N80鋼在含H2S和CO2的環(huán)空保護液中的腐蝕行為2025年02月08日 11:04
- N80鋼套管通常容易受到CO2和H2S氣體腐蝕,這會對設(shè)備完整性和服役周期造成重大威脅。CO2溶解在含水環(huán)境中會形成碳酸,導致N80鋼表面發(fā)生均勻或局部腐蝕[4]；在高溫高壓條件下,CO2會轉(zhuǎn)化為超臨界CO2導致腐蝕速率加快[5-6]；長期的CO2腐蝕可能導致套管出現(xiàn)微裂縫和孔洞,進而影響套管的結(jié)構(gòu)完整性[7]。
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- [檢測百科]分享：一種Mo系耐候鋼表面銹層穩(wěn)定劑的性能2025年02月08日 09:48
- 與普通碳鋼相比,耐候鋼最突出的優(yōu)點就是可以裸裝使用,這不僅可以降低裝涂的費用而且具有環(huán)保優(yōu)勢?，F(xiàn)有研究表明,穩(wěn)定的耐候鋼表面銹層主要由連續(xù)致密的內(nèi)銹層和疏松多孔的外銹層組成,其耐蝕性主要源自合金元素富集和致密的內(nèi)銹層[1-8]。但是耐候鋼要完成銹層的穩(wěn)定化需要3~10 a以上的時間,在形成穩(wěn)定化銹層之前,常常出現(xiàn)早期銹液流掛與飛散污染周圍環(huán)境的現(xiàn)象[9-13]。銹層的穩(wěn)定化處理是指耐候鋼在使用之前對其表面進行化學轉(zhuǎn)化膜涂裝和特種有機涂層預處理,解決耐候鋼在銹層穩(wěn)定化初期產(chǎn)生的銹液流掛和飛散等問題,短期內(nèi)促進表面穩(wěn)定致密銹層的形成。
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- [檢測百科]分享：磁場與氫對管線鋼在弱堿性介質(zhì)中陽極反應及點蝕的影響2025年02月07日 14:32
- 腐蝕是影響油氣管線服役安全性的重要原因,管線鋼的腐蝕失效常常以局部腐蝕形式出現(xiàn)[1-5]。電磁設(shè)備、高壓輸電線路、高速列車或者管道檢測剩磁等產(chǎn)生的磁場都可能會對附近的管線鋼腐蝕產(chǎn)生影響,研究管線鋼在磁場環(huán)境中的腐蝕行為及其規(guī)律具有工程應用價值[6-11]。
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- [檢測百科]分享：油氣管道不等壁厚內(nèi)錐孔環(huán)焊縫的相控陣超聲檢測2025年02月06日 14:07
- 在建設(shè)長距離油氣輸送管道時,不同的地區(qū)等級或穿跨越地段會采用不同的強度設(shè)計系數(shù),且不同管段選用不同壁厚規(guī)格的鋼管,考慮到熱煨彎管制造過程中的壁厚減薄,熱煨彎管的設(shè)計壁厚一般要大于直管段壁厚。由于管道沿線鋼管和管件壁厚的變化,在管道現(xiàn)場焊接過程中,不等壁厚鋼管的焊接較為常見,在復雜山區(qū)尤為突出[1]。
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- [檢測百科]分享：電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法測定核級316不銹鋼中痕量鈰2025年02月06日 12:51
- 超低碳控氮00Cr17Ni12Mo2奧氏體不銹鋼又稱核級316（316NG）不銹鋼,目前主要應用于制造核電站反應堆一回路系統(tǒng)中的主管道。核電主管道作為冷卻劑的循環(huán)裝置,是反應堆系統(tǒng)冷卻劑承受壓力邊界的主要部分,被譽為核電站的“主動脈”。冷卻劑中含有酸性腐蝕性物質(zhì),因此在核裂變期間,主管道工作條件十分苛刻,必須具有足夠的耐高溫、耐高壓和耐腐蝕性能,以確保反應堆的安全正常運轉(zhuǎn)[1-6]。當合金中碳含量低于一定值時,添加適量稀土元素鈰能有效降低材料中非金屬夾雜物和氣體含量,對改善鋼材性能具有重要作用,特別是對提高鋼材的耐點蝕和耐晶間腐蝕性能具有特效[7-9]。
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- [檢測百科]分享：基于功能化金屬有機骨架材料的比率電化學傳感器在檢測領(lǐng)域的應用進展2025年02月06日 10:56
- 比率電化學傳感器的檢測效率與電極材料的性能密切相關(guān)[5]。金屬有機骨架（MOFs）材料是金屬離子或金屬簇與有機配體通過配位鍵連接構(gòu)成的晶態(tài)多孔材料。與其他多孔化合物材料相比,MOFs材料因具有孔隙率高、孔隙大小可調(diào)節(jié)、比表面積大、活性位點豐富、化學性能穩(wěn)定等獨特性能而備受研究者關(guān)注[6]。MOFs與多種材料復合形成的功能化MOFs材料具有優(yōu)異的理化性質(zhì),如高導電性、高穩(wěn)定性和高催化能力等?；贛OFs材料的電化學傳感器可充分發(fā)揮電極材料的獨特性能,進而拓寬檢測范圍和提高檢測靈敏度。
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- [檢測百科]分享：IN718高溫合金的新型熱控凝固工藝優(yōu)化2025年02月05日 14:24
- 以導向器和機匣等為代表的高溫合金復雜薄壁鑄件是航空發(fā)動機的核心部件,目前普遍采用精密鑄造技術(shù)制備。為滿足高性能、高可靠性和結(jié)構(gòu)輕量化的需求,這類鑄件正向著結(jié)構(gòu)復雜化、產(chǎn)品輕量化和尺寸精確化方向發(fā)展,同時其顯微組織也要求細小、均勻、無缺陷[1-2]。但是,傳統(tǒng)精密鑄造工藝在良好充型和組織均勻細化方面存在尖銳的矛盾,制備的復雜薄壁鑄件容易出現(xiàn)欠鑄、疏松、晶粒粗大且不均勻和偏析等冶金缺陷,不能很好地滿足使用要求,從而成為制約高性能航空發(fā)動機生產(chǎn)的突出問題[1]。
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- [檢測百科]分享：QT1100連續(xù)油管鋼的抗液固兩相流沖蝕性能2025年02月05日 13:50
- 油井管是由油管、套管、鉆桿和井下工具等組成的特殊的石油機械裝備,是連通地面和油藏的唯一通道。連續(xù)油管因具有可連續(xù)起下、作業(yè)周 期短、成本低等特點,已廣泛應用于大慶、長慶、新疆等油田[1]。采用連續(xù)油管攜砂壓裂作業(yè)進行油氣儲層改造時,攜砂液高速流經(jīng)管內(nèi)會引起管壁的沖蝕磨損,加速管體損傷,導致連續(xù)油管發(fā)生刺漏、破裂等失效問題[2-3]。
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- [檢測百科]分享：Cr2O3摻雜大功率壓電陶瓷的電學性能及溫度穩(wěn)定性2025年01月24日 11:22
- 壓電陶瓷由于具有機電性能優(yōu)異、可批量化生產(chǎn)、成本低廉和應用場合寬廣等優(yōu)點,在壓電功能器件中得到日益廣泛的應用。為了滿足不同器件的工作模式與環(huán)境,開發(fā)并完善符合實際需求的壓電陶瓷至關(guān)重要[1-3]。
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- [檢測百科]分享：工程領(lǐng)域負剛度超材料的研究進展2025年01月24日 11:00
- 20世紀90年代后,超材料因具有特殊電磁性能、負剛度、負泊松比、負折射率等超常性能吸引了眾多學者的關(guān)注。機械超材料是超材料的重要分支,按照基本彈性常數(shù)特性可分為：具有負彈性模量的折紙超材料、手性或反手性超材料、多孔板等；具有負剪切模量和負體積模量的五模超材料、負壓縮性超材料；具有零泊松比或負泊松比的生長超材料、壓電超材料等。
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- [檢測百科]分享：基于機器學習的GH4169合金本構(gòu)參數(shù)反演方法2025年01月23日 10:21
- 慣性摩擦焊技術(shù)被視為核心粉末冶金部件的關(guān)鍵焊接方法,對推進航空發(fā)動機性能的提升和輕量化水平的提高具有重要意義[1]。慣性摩擦焊技術(shù)通過兩工件之間的旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生熱量,使材料的焊接位置處于塑性狀態(tài),并在頂鍛力的作用下使材料發(fā)生塑性變形與擴散,從而實現(xiàn)焊接[2-3]。
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- [檢測百科]分享：新型低合金球墨鑄鐵在油潤滑條件下的摩擦磨損性能2025年01月23日 10:13
- 球墨鑄鐵由于其特殊的石墨形態(tài),在力學性能和耐磨、減摩性能方面與灰鑄鐵相比具有明顯的優(yōu)勢[2-4]。在球墨鑄鐵中適量添加鉻元素可以促進珠光體的形成,形成合金滲碳體,從而提高其強度、硬度和耐磨性能[5-6]。但是,CHENG等[7]研究發(fā)現(xiàn),過量的鉻（質(zhì)量分數(shù)大于0.5%）會使球墨鑄鐵的沖擊性能嚴重降低。微量鉍元素能夠在一定程度上抑制碎塊狀石墨的形成,細化石墨球并改善球墨鑄鐵組織,從而提高球墨鑄鐵的抗拉強度、斷后伸長率和耐磨性能[8]。
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- [檢測百科]分享：2017鋁合金/2A12鋁合金攪拌摩擦焊接頭的組織和性能2025年01月23日 09:57
- 在我國航空航天、汽車等領(lǐng)域節(jié)能減排的要求下,越來越多的鋁合金被廣泛使用在飛機的骨架零件、蒙皮以及各種車輛中。由于外部環(huán)境和承受載荷的差異,不同部件對鋁合金材料的性能要求各不相同。異種鋁合金焊接能夠最大限度地利用各種鋁合金的優(yōu)點,受到了人們的關(guān)注[1-3]。但是傳統(tǒng)的焊接方式,如釬焊、氬弧焊等會使接頭中產(chǎn)生氣孔、裂紋等缺陷,導致接頭的性能降低[4-5]。
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- [檢測百科]分享：不同含量原位自生TiB2顆粒增強ZL114A鋁基復合材料的組織與性能2025年01月22日 13:10
- Al-Si系合金具有良好的鑄造工藝性能和耐腐蝕性能,廣泛應用于航空、航天、汽車等領(lǐng)域,尤其適用于制備復雜的大型薄壁結(jié)構(gòu)鑄件[1]。對于大型一體化薄壁結(jié)構(gòu)鑄件,形狀的復雜性和壁厚的不均勻性使得鑄件在熱處理時更容易產(chǎn)生變形,因此鑄件強韌性是極其重要的一個指標。現(xiàn)有的鑄態(tài)Al-Si系合金的強韌性指標并不能完全滿足大型薄壁結(jié)構(gòu)鑄件的性能要求[2-4]。
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- [檢測百科]分享：Cr-Mo-B系NM500耐磨鋼的制備及熱處理工藝優(yōu)化2025年01月22日 12:57
- 0. 引言 隨著重型煤礦機械、挖掘機、裝載機等設(shè)備向輕量化發(fā)展,高級別NM500耐磨鋼的需求量逐年增加。耐磨工件工作時大多會經(jīng)歷大沖擊、大壓力及大位移變形,反復承受高能量撞擊,經(jīng)常產(chǎn)生塑性變形或斷裂失效[1]。為此,2023年5月實施的GB/T 24186—2022標準在原標準（GB/T 24186—2009）僅規(guī)定表面布氏硬度指標的基礎(chǔ)上,增加了低溫沖擊能量及抗拉強度技術(shù)指標,要求NM500鋼除了具有高的表面硬度外,還要兼具高強度以及高韌性。 目前,
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- [檢測百科]分享：國產(chǎn)EA4T鋼車軸調(diào)質(zhì)熱處理工藝的制定2025年01月20日 16:25
- 車軸是鐵路機車中一個十分重要的構(gòu)件,世界各國對提高車軸的可靠性均十分重視[1-5]。我國鐵道車輛的提速加載對大功率機車及高速列車車軸用鋼的性能提出了更高的要求。國內(nèi)常用的機車車軸材料是40鋼和50鋼。40鋼強度稍低,但韌性好,50鋼強度較高,但韌性稍差,2種材料均已無法滿足高速、重載鐵路機車的要求[6]。
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- [檢測百科]分享：激光選區(qū)熔化Al-Mg-Sc-Zr合金薄壁件顯微組織與拉伸性能的均勻性2025年01月20日 16:15
- 增材制造由于具有快速制造、無模成形、材料利用率高等優(yōu)點成為目前航空航天領(lǐng)域結(jié)構(gòu)輕量化及復雜零部件制備的關(guān)鍵技術(shù)[1]。其中,激光選區(qū)熔化（SLM）技術(shù)是重要的金屬材料增材制造技術(shù),該技術(shù)以激光作為能量源,按照三維計算機輔助設(shè)計（CAD）切片模型中規(guī)劃的路徑,對金屬粉末進行逐層掃描,使粉末熔化、凝固從而達到冶金結(jié)合的效果,最終獲得設(shè)計的金屬零件[2]。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
