金屬極限疲勞的測(cè)試方法及意義
在金屬疲勞試驗(yàn)之中，極限疲勞試驗(yàn)在檢測(cè)行業(yè)之中是，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，驗(yàn)證產(chǎn)品疲勞強(qiáng)度的必備驗(yàn)試驗(yàn)項(xiàng)目。
所謂的疲勞極限試驗(yàn)是表示，材料遭遇無(wú)限次抵抗應(yīng)力循環(huán)。而未見(jiàn)斷裂的材料強(qiáng)度性指標(biāo)，而條件疲勞極限試驗(yàn)，則表示材料抵抗規(guī)定次數(shù)的循環(huán)應(yīng)力而不見(jiàn)斷裂的材料強(qiáng)度性指標(biāo)。這2個(gè)指標(biāo)所采用的試驗(yàn)方法都是相同的。并且2者統(tǒng)稱為疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)。
在檢測(cè)機(jī)構(gòu)最常用的疲勞檢測(cè)試驗(yàn)是對(duì)稱循環(huán)疲勞極限試驗(yàn)，其原理是利用常規(guī)的對(duì)稱循環(huán)載荷。對(duì)具有彎曲對(duì)稱，對(duì)稱扭轉(zhuǎn)及對(duì)稱壓拉的載荷性能進(jìn)行試驗(yàn)，我們將這三組試驗(yàn)逐一稱為：σ-1、τ-1、σ-1ρ*。其中σ-1就是最長(zhǎng)用的對(duì)稱疲勞極限試驗(yàn)。
從實(shí)際應(yīng)用的角度來(lái)說(shuō)，極限疲勞試驗(yàn)是通過(guò)模擬的結(jié)構(gòu)件或者部件的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，估計(jì)出該部件的結(jié)構(gòu)特性。
單點(diǎn)疲勞的有點(diǎn)在于其操作方法較為簡(jiǎn)單，但是測(cè)試的數(shù)據(jù)往往會(huì)變得不太精準(zhǔn)。相比之下升降疲勞試驗(yàn)法的測(cè)試結(jié)果就精準(zhǔn)許多。所對(duì)應(yīng)的檢測(cè)周期同樣也是非常短的。高頻振動(dòng)疲勞測(cè)試法，是應(yīng)對(duì)有需求在高頻振動(dòng)環(huán)境中做疲勞試驗(yàn)的一種檢測(cè)方法。有些情況下為了最快的獲得疲勞測(cè)試的檢測(cè)結(jié)果，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)往往會(huì)運(yùn)用超聲波疲勞測(cè)試法，對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)。
雖然疲勞極限測(cè)試的檢測(cè)周期較長(zhǎng)、檢測(cè)方法和設(shè)備也比較復(fù)雜。但是常規(guī)的力學(xué)性能檢測(cè)，并無(wú)法滿足材料在反復(fù)交變環(huán)境下的性能檢測(cè)，對(duì)一些重要的結(jié)構(gòu)零部件而言，極限疲勞測(cè)試已經(jīng)成為了一項(xiàng)必要性極高的測(cè)試內(nèi)容。
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