緊固件疲勞斷裂失效分析

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瀏覽：- 發(fā)布日期：2020-06-09 15:23:57【大中小】

緊固件發(fā)生疲勞斷裂的原因有很多，而常見的斷裂失效分析原因可以通過對檢測樣件的觀察很方便的概括出來。下面的一些常見緊固件斷裂失效原因介紹希望能夠給大家提供一些幫助。

（1）42CrMo鋼固定螺栓疲勞斷裂

42CrMo鋼固定螺栓在使用中斷裂，螺栓斷面存在大量疲勞弧線，裂紋擴展區(qū)疲勞條帶明顯，屬疲勞斷裂，見圖7-83。

（2）40Cr鋼螺栓疲勞斷裂

汽車輪轂螺栓斷口起始部位平坦光滑細致，擴展區(qū)有典型的疲勞弧線，瞬斷區(qū)斷口較粗糙，屬于疲勞斷裂，見圖7-84。

42CrMo疲勞斷裂斷口形貌、40Cr鋼疲勞斷裂斷口形貌

圖 7-83 42CrMo疲勞斷裂斷口形貌圖7-84 40Cr鋼疲勞斷裂斷口形貌

（3）結構鋼螺栓疲勞斷裂斷口

A. 8.8級40Cr鋼六角頭螺栓疲勞斷裂，見圖7-85。

B. 10.9級42CrMo鋼彩鋅螺栓疲勞斷裂,見圖7-86。

C. 10.9級42CrMo鋼雙頭螺柱疲勞斷裂，見圖7-87。

8.8級40Cr鋼六角頭螺栓疲勞斷裂

圖7-85 7-858.8級40Cr鋼六角頭螺栓疲勞斷裂

10.9級42CrMo鋼彩鋅螺栓疲勞斷裂

7-86 10.9級42CrMo鋼彩鋅螺栓疲勞斷裂

10.9級42CrMo鋼雙頭螺柱疲勞斷裂

圖7-87 10.9級42CrMo鋼雙頭螺柱疲勞斷裂

六角頭螺栓疲勞斷裂斷口形貌，彩鋅螺栓疲勞斷裂斷口形貌

圖7-85 六角頭螺栓疲勞斷裂斷口形貌圖7-86 彩鋅螺栓疲勞斷裂斷口形貌

（5）35CrMo鋼車輛螺栓疲勞斷裂

8.8級35CrMo鋼螺栓裝機后車輛行駛約幾萬公里后發(fā)現(xiàn)在螺紋牙底處斷裂，斷口無明顯塑性變形，斷面較為光亮、斷口平整, 無明顯腐蝕產(chǎn)物，斷面可見明顯的疲勞弧線（箭頭處），為疲勞斷裂，見圖7-90。

疲勞斷裂斷口形貌

圖7-90 疲勞斷裂斷口形貌

（6）42CrMo鋼連桿疲勞斷裂

42CrMo鋼連桿疲勞斷裂，斷口具有典型的疲勞弧線，見圖7-91和圖7-92。

疲勞斷口的疲勞弧線

圖7-91 疲勞斷口的疲勞弧線圖7-92 疲勞斷口的疲勞弧線

（7）40Cr鋼六角頭螺栓疲勞斷裂

40Cr鋼六角頭螺栓斷口無明顯塑性變形，斷面可見清晰疲勞弧線，螺栓斷裂性質為疲勞斷裂，見圖7-93。

疲勞斷口明顯的疲勞弧線

圖7-93 疲勞斷口明顯的疲勞弧線

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