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[檢測(cè)百科]分享：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片與變槳軸承連接螺栓斷裂原因2025年09月29日 10:41: 某陸上大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片與變槳軸承連接的高強(qiáng)度螺栓發(fā)生斷裂現(xiàn)象，采用宏觀(guān)觀(guān)察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試等方法分析螺栓斷裂的原因。; 閱讀（80）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：核電廠(chǎng)海水泵用鍍鋅高強(qiáng)度螺栓的開(kāi)裂原因2025年03月11日 11:09: 緊固件在核電設(shè)備的結(jié)構(gòu)完整性方面發(fā)揮著重要作用,隨著設(shè)備強(qiáng)度水平提高及輕量化發(fā)展,高強(qiáng)度緊固件的使用量越來(lái)越多。高強(qiáng)度緊固件可以減小設(shè)備的尺寸、減輕其質(zhì)量,降低材料和人工安裝的成本。但腐蝕是高強(qiáng)度緊固件在服役過(guò)程中遇到的主要威脅之一。國(guó)內(nèi)核電廠(chǎng)已發(fā)生多起因高強(qiáng)度緊固件氫致開(kāi)裂引起的事故[1-2],其相關(guān)斷裂機(jī)理的研究也得到了重視[3-4]。為緩解緊固件腐蝕并獲得更長(zhǎng)的使用壽命,通常在高強(qiáng)度緊固件表面覆蓋一層防腐蝕涂層,但在特定環(huán)境中,高強(qiáng)度緊固件還是會(huì)發(fā)生氫致開(kāi)裂。; 閱讀（33）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：塔式起重機(jī)用高強(qiáng)度螺栓斷裂原因2024年10月12日 09:59: 高強(qiáng)度螺栓在服役中因松動(dòng)未及時(shí)擰緊導(dǎo)致附加彎曲應(yīng)力，引發(fā)局部應(yīng)力集中和疲勞斷裂。建議定期預(yù)緊并檢查螺栓使用狀況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)擰緊。; 閱讀（58）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：718合金螺栓滾壓螺紋流線(xiàn)的檢測(cè)方法2023年11月06日 09:17: Inconel７１８合金螺栓為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中常用的高強(qiáng)度螺栓,通常采用滾壓螺紋成型工藝. 螺栓及螺紋的流線(xiàn)直接影響螺栓的質(zhì)量和服役壽命,所以流線(xiàn)檢測(cè)尤為重要.通過(guò)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)將 Inconel７１８合金螺栓進(jìn) 行二次固溶＋時(shí) 效處理可使其晶粒長(zhǎng) 大和析出 δ相 (Ni３Nb),然后在 HNO３＋HF的溶液中浸蝕１h,可以清晰顯示出Inconel７１８合金螺栓和螺紋的流線(xiàn).; 閱讀（31）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某高強(qiáng)度螺栓不同類(lèi)型斷口分析2022年12月15日 10:38: 對(duì)SCM435鋼制備的10.9級(jí)螺栓進(jìn)行不同的加載,使其發(fā)生過(guò)載、疲勞和氫脆斷裂,結(jié) 合斷裂的宏觀(guān)和微觀(guān)形貌,研究螺栓不同斷裂類(lèi)型斷口的形成機(jī)理。結(jié)果表明:各斷面均出現(xiàn)在螺紋部位,且微觀(guān)特征明顯,過(guò)載斷口均表現(xiàn)為韌窩特征,其中盲孔擰斷斷口的韌窩為剪切韌窩;疲勞斷口疲勞輝紋鮮明,高、低周疲勞斷口的疲勞區(qū)面積占整個(gè)斷面的2/3和1/2;氫脆斷口晶粒清晰, 沿晶斷裂特征顯著。不同類(lèi)型的斷口中,擰緊+拉伸斷口縮頸和螺紋伸長(zhǎng)最為明顯,高、低周疲勞斷口基本沒(méi)有縮頸和伸長(zhǎng),其余類(lèi)型的螺紋斷口略有伸長(zhǎng)。; 閱讀（81）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鋼結(jié)構(gòu)用10.9S扭剪型高強(qiáng)螺栓連接副緊固軸力偏低原因分析2022年07月18日 14:22: 通過(guò)化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、楔載荷、保證載荷和緊固軸力檢驗(yàn)，對(duì)某批規(guī)格為Ｍ２０ｍｍ×８０ｍｍ的１０．９Ｓ扭剪型高強(qiáng)螺栓連接副緊固軸力偏低的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：該批高強(qiáng)螺栓連接副質(zhì)量合格，但在包裝和運(yùn)輸過(guò)程中受干燥環(huán)境影響，導(dǎo)致其表面磷化膜風(fēng)化，潤(rùn)滑性下降，軸向摩擦力增大，因而緊固軸力下降。; 閱讀（28）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：42CrMo鋼螺栓斷裂失效分析2021年11月15日 09:49: 對(duì)42CrMo超高強(qiáng)度鋼基螺栓的斷裂行為進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，包括宏觀(guān)和微觀(guān)斷裂觀(guān)察、金相測(cè)試、力學(xué)性能測(cè)試和能譜分析。結(jié)果表明:錨桿斷裂源區(qū)和基體中存在大量硫化物夾雜、帶狀?yuàn)A雜和碳虧損等組織缺陷;這些缺陷降低了材料的疲勞強(qiáng)度，容易產(chǎn)生疲勞斷裂源。此外，硫化物夾雜易使裂紋擴(kuò)展，隨著應(yīng)力的增加，螺栓的有效橫截面逐漸減小，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)材料斷裂強(qiáng)度時(shí)，最終導(dǎo)致螺栓斷裂?；跀嗔咽袚?jù)和疲勞裂紋擴(kuò)展曲線(xiàn)，探討了斷裂機(jī)理。; 閱讀（288）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析|緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]高強(qiáng)度螺栓性能測(cè)試項(xiàng)目方法介紹？2021年10月14日 15:01: A490 螺栓的制造方式與 A325 螺栓類(lèi)似，但采用合金鋼。有三種不同類(lèi)型的A490螺栓：1類(lèi)螺栓由合金鋼制成，2類(lèi)由低碳馬氏體鋼和 3 型由耐大氣腐蝕鋼制成。; 閱讀（90）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金相分析|腐蝕試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]高強(qiáng)度螺栓扭矩測(cè)試的工藝性能介紹2021年10月08日 09:42: 進(jìn)行了文獻(xiàn)綜述以獲取有關(guān)各種相關(guān)主題的信息。為了例如，收集、審查了有關(guān)傳統(tǒng)螺栓緊固技術(shù)的文獻(xiàn)，并總結(jié)。因?yàn)楸娝苤?，有一些螺栓擰緊驗(yàn)證技術(shù)使用其他行業(yè)將這種努力擴(kuò)展到結(jié)構(gòu)工程以外的領(lǐng)域可以獲得對(duì)可用和開(kāi)發(fā)中的技術(shù)的了解。; 閱讀（53）標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]分享：鋼網(wǎng)架用高強(qiáng)螺栓的斷裂原因分析2021年09月14日 19:42: 某鋼網(wǎng)架廠(chǎng)房中的高強(qiáng)螺栓在使用過(guò)程中出現(xiàn)早期斷裂現(xiàn)象.采用宏觀(guān)檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、掃描電鏡及能譜分析等方法,對(duì)螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該高強(qiáng)螺栓斷裂主要是由于其內(nèi)部存在冶金缺陷及熱處理工藝不當(dāng); 閱讀（43）標(biāo)簽：鋼制貨架|腐蝕試驗(yàn)|金相分析

[檢測(cè)百科]分享：４２CrMo鋼高強(qiáng)度螺栓軸向開(kāi)裂失效分析2021年08月19日 14:52: 滕 ?。?梁博１,孫曉庭１,丁志敏２ (１．中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司,大連１１６０２２;２．大連交通大學(xué),大連１１６０００) 摘要:某８．８級(jí)４２CrMo鋼高強(qiáng)度螺栓,在熱處理后滾絲過(guò)程中發(fā)生軸向開(kāi)裂.利用化學(xué)成分分析、宏觀(guān)檢驗(yàn)以及金相檢驗(yàn)等方法對(duì)螺栓開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓開(kāi)裂主要是因?yàn)槠湓牧媳砻娲嬖诔示€(xiàn)狀分布的鍛造折疊缺陷,折疊缺陷末端形成應(yīng)力集中,在熱處理淬火時(shí)成為了裂紋源,于強(qiáng)大的淬火應(yīng)力和滾壓應(yīng)力作用下誘發(fā)了螺栓軸向開(kāi)裂.; 閱讀（242）標(biāo)簽：失效分析|化學(xué)分析|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]分享：40CrNiMoA高強(qiáng)鋼氫脆敏感性和氫含量的關(guān)系2021年05月19日 14:44: 測(cè) 試了高強(qiáng) 鋼在濕空氣環(huán) 境中的應(yīng) 力腐蝕性能，采用掃描電子顯微鏡（SEM）、俄歇電子能譜(AES)和拉伸沖擊試驗(yàn) 等方法，研究試樣斷裂形貌及其脫氫前后的力學(xué) 性能。結(jié) 果表明：氣中發(fā) 生了沿晶應(yīng) 力腐蝕開(kāi) 裂，斷口形貌特征為氫脆；俄歇電子能譜結(jié) 果提示晶界偏聚不是發(fā) 生氫脆的主要原因；脫氫處理后，抗拉強(qiáng) 度和屈服強(qiáng) 度明顯下降，斷面收縮率明顯上升，沖擊功也有所上升。; 閱讀（42）標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]海上風(fēng)電高強(qiáng)度螺栓質(zhì)檢分析2020年11月13日 16:17: 事件描述：2018 年, 某海上風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)送電檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)1# 風(fēng)機(jī)與塔筒連接處兩顆M56×430 螺栓斷裂，材質(zhì)為42CrMoA。后來(lái)在調(diào)試、消缺復(fù)檢以及排查過(guò)程中，陸續(xù)共發(fā)現(xiàn)12 顆螺栓斷裂，斷裂螺栓均屬于同一規(guī)格，同一制造批號(hào)，斷裂位置均位于六角頭根部，如圖1 所示，涉及10 臺(tái)風(fēng)機(jī)。; 閱讀（167）標(biāo)簽：螺栓斷裂檢測(cè)|高強(qiáng)度螺栓斷裂檢測(cè)試驗(yàn)|高強(qiáng)度螺栓斷裂檢測(cè)方案

[檢測(cè)百科]風(fēng)電螺栓檢測(cè)試驗(yàn)及斷裂失效分析2020年11月13日 15:45: 風(fēng)電機(jī)組的基礎(chǔ)套件包括：塔筒、機(jī)艙、輪轂、葉片，風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)。以及葉片鏈接的關(guān)鍵部件。這些零部件常常使用螺紋規(guī)格在M30以上的高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行鏈接。螺栓緊固件的性能關(guān)乎著，整臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的使用性能。; 閱讀（179）標(biāo)簽：風(fēng)電螺栓檢測(cè)|風(fēng)電螺栓試驗(yàn)|風(fēng)電螺栓檢驗(yàn)

[檢測(cè)百科]抗滑移系數(shù)試驗(yàn)2020年10月14日 14:29: 為了探究螺栓抗滑移系數(shù)。本次試驗(yàn)選用了4款不同廠(chǎng)商生產(chǎn)的高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行試驗(yàn)。選用的材質(zhì)包括黑件螺栓、熱浸鍍鋅螺栓、機(jī)械鍍鋅螺栓。選定的螺栓強(qiáng)度等級(jí)是常見(jiàn)的8.8級(jí)與10,9級(jí)。; 閱讀（235）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]如何正確描述高強(qiáng)度螺栓的常見(jiàn)符號(hào)2020年09月30日 14:10: 我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)緊固件螺栓,螺母的時(shí)候,仔細(xì)看下標(biāo)頭,會(huì)發(fā)現(xiàn)有一些符號(hào),就是一些數(shù)字和字母,這些都是什么意思呢?大家是否會(huì)了解,今天就給大家舉出一些最為常見(jiàn)的列子,共大家參考。; 閱讀（294）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]高強(qiáng)度螺栓的檢測(cè)方法及檢測(cè)意義2020年09月18日 15:38: 高強(qiáng)度螺栓在實(shí)際的安裝及應(yīng)用的過(guò)程之中，很容易產(chǎn)生各種各樣的故障問(wèn)題。在這些問(wèn)題之中，有些問(wèn)題是在安裝之中產(chǎn)生的，有些問(wèn)題是在使用過(guò)程之中發(fā)生的。另外的一些問(wèn)題是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過(guò)程之中就存在的。; 閱讀（617）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]緊固件氫脆試驗(yàn)的檢測(cè)及預(yù)防方案2020年09月08日 16:11: 緊固件氫脆試驗(yàn)，對(duì)于緊固件性能尤其是高強(qiáng)度螺栓的性能檢測(cè)，有著極為重要的地位，隨著我國(guó)橋梁，航空以及汽車(chē)領(lǐng)域在近些年來(lái)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，對(duì)于高強(qiáng)度螺栓氫脆的檢測(cè)需求同樣變得越來(lái)越旺盛。本次我們來(lái)分析一下，高強(qiáng)度螺栓氫脆斷裂的試驗(yàn)方法以及具體因素。; 閱讀（106）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|化學(xué)分析

螺栓剪切試驗(yàn)

緊固件檢測(cè)-螺栓連接副檢測(cè)