- [檢測(cè)百科]分享：QAl9-4鋁青銅轉(zhuǎn)向油缸接頭斷裂失效分析2021年11月08日 09:20
- 材料為 QAl９Ｇ４鋁青銅的船用推進(jìn)器轉(zhuǎn)向油缸接頭,在下水投入使用８?jìng)€(gè)月后出現(xiàn)早期斷裂失效.從斷口形貌、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織等方面,對(duì) QAl９Ｇ４鋁青銅油缸接頭進(jìn)行斷裂原因分析.
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：失效分析|金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：雙相不銹鋼內(nèi)界面特征分布和耐晶間腐蝕性能2021年11月05日 15:34
- 雙相不銹鋼具有優(yōu)良的力學(xué)性能和耐應(yīng)力腐蝕 性能,在船舶與化工行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用[１].通 過(guò)對(duì)雙相不銹鋼進(jìn)行適當(dāng)?shù)男巫兺嘶?可細(xì)化其顯 微組織并引入高比例的內(nèi)界面,即相界和晶界,這些 內(nèi)界面特征分布對(duì)顯微組織的演變起到了重要作 用,從而能有效提高鋼的強(qiáng)度和韌性[２Ｇ３].通過(guò)增加 Σ３n (n＝１,２,３,??)CSL界面的比例來(lái)提高其耐晶間腐蝕性能[６Ｇ７].
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- [檢測(cè)百科]分享：基于多相流原理的旋風(fēng)法管道防腐技術(shù)應(yīng)用2021年10月26日 10:49
- 介紹了基于湍流粒子運(yùn)動(dòng)的管道內(nèi)壁除銹和基于多相流的涂料噴涂的技術(shù)原理，計(jì)算得出旋風(fēng)法的單次處理長(zhǎng)度和其他主要工藝參數(shù)的適用范圍，并以國(guó)內(nèi)某核電站飲用水管道系統(tǒng)旋風(fēng)法除銹為例，詳細(xì)介紹了施工過(guò)程、設(shè)備組成、除銹工藝和處理效果。結(jié)果表明：基于多相流原理的旋風(fēng)法管道防腐技術(shù)可以有效解決管道內(nèi)壁的腐蝕問(wèn)題，延長(zhǎng)管道使用壽命。
- 閱讀（31） 標(biāo)簽：焊材焊縫|金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]鋼絲繩的性能分析與種類(lèi)介紹2021年10月19日 14:43
- 目前市場(chǎng)上有多種不同類(lèi)型的鋼絲繩（也稱為飛機(jī)電纜），這可能會(huì)讓您難以決定最適合您的建筑項(xiàng)目的選項(xiàng)。鋼絲繩的用途包括其最初在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用，包括起重起重機(jī)。這迫使工程師開(kāi)發(fā)出多種尺寸和樣式，這反過(guò)來(lái)又有助于使事情變得更加復(fù)雜。 幸運(yùn)的是，一旦您了解了一些內(nèi)幕信息，您將能夠更好地做出正確的選擇
- 閱讀（64） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]316不銹鋼鍛件成分區(qū)別2021年10月15日 11:31
- 316 型不銹鋼是一種奧氏體鉻鎳不銹鋼，含有 2% 到 3% 的鉬。鉬含量提高了耐腐蝕性，提高了氯離子溶液中的抗點(diǎn)蝕性，并提高了高溫強(qiáng)度。
- 閱讀（145） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|316不銹鋼測(cè)試
- [檢測(cè)百科]不銹鋼晶間腐蝕與應(yīng)力腐蝕如何區(qū)分2021年10月14日 15:57
- 晶間腐蝕 晶粒間界是結(jié)晶方向不同的晶粒間紊亂錯(cuò)合的界域 ，因而，它們是金屬中各溶質(zhì)元素偏析或金屬化合物沉淀析出的有利區(qū)域 。在某些腐蝕介質(zhì)中，晶粒間可能先行被腐蝕。這種沿著材料晶粒間界先行發(fā)生腐蝕 ，使晶粒之間喪失結(jié)合力的局部破壞現(xiàn)象，稱為晶間腐蝕 。特點(diǎn)是金屬的外形尺寸幾乎不變 ，大多數(shù)仍保持金屬光澤，但金屬的強(qiáng)度和延性下降 ，冷彎后表面出現(xiàn)裂縫，失去金屬聲 ，作斷面金相檢查時(shí)，可發(fā)現(xiàn)晶界或毗鄰區(qū)域發(fā)生局部腐蝕，甚至晶粒脫落，腐蝕沿晶界發(fā)展推進(jìn)較為均勻。
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- [檢測(cè)百科]分享：T91鋼在5%NaCI中性鹽霧中的腐蝕行為2021年10月14日 14:39
- 通過(guò)腐蝕質(zhì)量損失分析，宏、微觀腐蝕形貌觀察及腐蝕產(chǎn)物分析等方法研究了Ｔ９１鋼在５．０％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）ＮａＣｌ中性鹽霧中的腐蝕行為。結(jié)果表明：在鹽霧腐蝕過(guò)程的前７５ｈ，Ｔ９１鋼的腐蝕速率較低，表面腐蝕產(chǎn)物生長(zhǎng)緩慢，７５ｈ后Ｔ９１鋼的腐蝕速率急劇增大，表面腐蝕產(chǎn)物快速增多增厚；Ｔ９１鋼表面的腐蝕產(chǎn)物主要為Ｆｅ和Ｃｒ的氧化物；Ｔ９１鋼表面首先產(chǎn)生局部腐蝕，進(jìn)而發(fā)展成腐蝕斑，最后腐蝕斑底部產(chǎn)生新的局部腐蝕。
- 閱讀（27） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|鹽霧試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]鋼材性能測(cè)試的常用檢測(cè)方法2021年10月12日 13:18
- 在為特定用途選擇材料時(shí)，通常應(yīng)考慮幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。耐腐蝕性和耐磨性是重要因素，但同樣重要的是材料的強(qiáng)度。不同材料組的材料強(qiáng)度差異很大。
- 閱讀（107） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：高鉻鐵素體不銹鋼４４７在濃 H２SO４ 溶液中的 腐蝕電化學(xué)行為2021年09月17日 14:05
- 綜上所述，４４７不銹鋼在濃 Ｈ２ＳＯ４ 溶液中的腐蝕，可能處于活化態(tài)腐蝕也可能處于鈍化態(tài)腐蝕，在一定條件下會(huì)呈現(xiàn)出周期性活化鈍化的波動(dòng)狀態(tài)。這種現(xiàn)象通常被稱為電化學(xué)振蕩，而這種腐蝕體系是非平衡的自耗散腐蝕體系。
- 閱讀（29） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|緊固件檢測(cè)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享：外加電位C110鋼抗硫化物應(yīng)力開(kāi)裂及氫滲透行為2021年08月31日 17:05
- 過(guò)C１１０鋼的硫化物應(yīng)力開(kāi)裂試驗(yàn)和氫滲透試驗(yàn),研究了外加電位對(duì)C１１０鋼抗硫化物應(yīng)力開(kāi)裂及氫滲透行為的影響,并對(duì)其開(kāi)機(jī)制進(jìn)行了探討.結(jié)果表明:當(dāng)加載應(yīng)力為C１１０鋼屈服強(qiáng)度的８５％、未外加電位時(shí),C１１０鋼通過(guò)了NACETM０１７７－２０１６標(biāo)準(zhǔn)A法檢測(cè),具有良好的抗硫化物應(yīng)力開(kāi)裂性能,而外加－１００mV和＋１００mV電位(相對(duì)于開(kāi)路電位)時(shí),C１１０鋼試樣 發(fā)生了斷裂,硫化物應(yīng)力開(kāi)裂敏感性增強(qiáng);外加陽(yáng)極電位時(shí),開(kāi)裂機(jī)制與陽(yáng)極溶解有關(guān);外加陰極電位時(shí),開(kāi)裂機(jī)制與陰極析氫有關(guān);隨著外加陰極電位的增大,
- 閱讀（20） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|鋼制貨架|軸承檢測(cè)|非金屬材料檢測(cè)|牌號(hào)鑒定
- [檢測(cè)百科]分享：雙相不銹鋼內(nèi)界面特征分布和耐晶間腐蝕性能2021年08月25日 10:19
- 分別在１５７３,１３２３K 對(duì) UNSS３１８０３雙相不銹鋼進(jìn)行了固溶處理,再依次進(jìn)行了冷軋和退火處理,利用電子背散射衍射和雙環(huán)電化學(xué)動(dòng)電位再活化法研究了該鋼內(nèi)界面特征分布和晶間腐蝕敏感性,并分析了二者之間的關(guān)系.結(jié)果表明:在１５７３K 固溶并經(jīng)冷軋退火后,試驗(yàn)鋼得到了α＋g兩相均勻分布的等軸組織,出現(xiàn)了大量滿足 KＧS和 NＧW 取向關(guān)系的低能相界,且α相中低界面能的小角度晶界
- 閱讀（97） 標(biāo)簽：金相分析|牌號(hào)鑒定|緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：CI-對(duì)高氮不銹鋼在0.5mol/L NaOH溶液中腐蝕行為的影響2021年08月17日 16:24
- 利用動(dòng)電位極化曲線、電化學(xué)阻抗譜和恒電位極化電流響應(yīng)曲線對(duì)一種高氮不銹鋼在含不同濃度Ｃｌ－ 的 ０．５ｍｏｌ／ＬＮａＯＨ溶液中的腐蝕行為進(jìn)行了研究。
- 閱讀（16） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：高溫高壓下２０鋼和１３Cr鋼在不同含量 甲酸ＧCO２ 環(huán)境中的腐蝕行為2021年08月12日 14:27
- 采用腐蝕失重測(cè)試、腐蝕產(chǎn)物分析等方法,研究了２０鋼和１３Cr鋼在模擬油井管道環(huán)境(甲酸與CO２ 共存,１００℃、１MPa)中的腐蝕速率和腐蝕類(lèi)型,并探討了甲酸含量對(duì)其腐蝕行為的影響.
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|化學(xué)分析
- [檢測(cè)百科]分享：２０鋼和L２４５NS鋼在CO２ 驅(qū)油反排水中的腐蝕行為2021年08月10日 10:42
- 通過(guò)腐蝕浸泡試驗(yàn)與電化學(xué)性能測(cè)試，并結(jié)合掃描電鏡（ＳＥＭ）、能譜儀（ＥＤＳ）與Ｘ射線衍射儀（ＸＲＤ）對(duì)２０ 鋼和Ｌ２４５ＮＳ鋼在ＣＯ２ 驅(qū)油反排水中的腐蝕行為進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：２０鋼和Ｌ２４５ＮＳ鋼的腐蝕速率隨著溫度 和ＣＯ２ 分壓的提高而顯著增大，分別在溫度５５℃、ＣＯ２ 分壓０．７５ＭＰａ時(shí)達(dá)到最大值；Ｃｌ－ 的抑制腐蝕機(jī)制與促進(jìn) 腐蝕機(jī)制之間的競(jìng)爭(zhēng)，使兩種碳鋼的腐蝕速率隨著Ｃｌ－ 含量的提高呈現(xiàn)先增大后減小再增大的規(guī)律；
- 閱讀（21） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|腐蝕試驗(yàn)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享：某海底輸氣管道回收段的腐蝕評(píng)價(jià)2021年08月02日 19:11
- 采用宏觀檢查、Ｘ射線衍射（ＸＲＤ）、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相觀察、硬度測(cè)試等表征手段對(duì)我國(guó)某 海上油田Ｘ７０高頻電阻焊海底輸氣管道回收段進(jìn)行腐蝕評(píng)價(jià)。通過(guò)基于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)腐蝕模擬試驗(yàn)探討了 海管腐蝕的原因，并預(yù)測(cè)了管道的剩余強(qiáng)度和剩余壽命。
- 閱讀（22） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：帶冷噴AI／AI２O３ 涂層的２０號(hào)碳鋼管道在保溫層下的腐蝕行為2021年07月30日 16:16
- 采用浸泡試驗(yàn)?zāi)M涂層管道在保溫層下的腐蝕，并通過(guò)腐蝕失重法、宏觀腐蝕形貌和顯微結(jié)構(gòu)觀察以及微區(qū)成分分析，研究了８０℃時(shí)，在０．０１％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同）ＮａＣｌ、０．１％ ＮａＣｌ以及１％ ＮａＣｌ溶液中，三種涂層（噴涂粉分別為１００％ Ａｌ、７０％ Ａｌ＋３０％ Ａｌ２Ｏ３ 和５０％ Ａｌ＋５０％ Ａｌ２Ｏ３）對(duì)２０號(hào)碳鋼管道的防護(hù)作用。結(jié)果表明：當(dāng)碳鋼管道表面冷噴Ａｌ／Ａｌ２Ｏ３ 涂層后，管道具有較好的抗保溫層下腐蝕性能。且當(dāng)噴涂粉末為純鋁粉時(shí)，涂層的耐蝕性最好，加入陶瓷相Ａｌ２Ｏ３ 后，涂層的沉積厚度與強(qiáng)度均提高，但腐蝕保護(hù)效率存在一定程度的下降。綜合考慮涂層的耐蝕性和強(qiáng)度，噴涂粉末為７０％ Ａｌ＋３０％ Ａｌ２Ｏ３ 時(shí)所得到涂層最適于工程上使用。
- 閱讀（18） 標(biāo)簽：金相分析|鋼制貨架|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：Er含量對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用AM５０合金組織與 耐蝕性的影響2021年07月27日 14:28
- 對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用ＡＭ５０合金進(jìn)行了Ｅｒ合金化處理；采用掃描電鏡（ＳＥＭ），Ｘ射線衍射儀（ＸＲＤ），浸泡試驗(yàn) 和電化學(xué)試驗(yàn)研究了Ｅｒ含量對(duì)ＡＭ５０合金組織和耐蝕性的影響。結(jié)果表明：Ｅｒ微合金化的ＡＭ５０合金中除了含有αＭｇ相和βＭｇ１７Ａｌ１２相外，還形成了Ａｌ７ＥｒＭｎ５ 相和Ａｌ３Ｅｒ相；隨著Ｅｒ含量的增加，合金的腐蝕速率總體表現(xiàn)為先降低而后升高的趨勢(shì)，腐蝕后抗拉強(qiáng)度呈現(xiàn)先增加而后降低的趨勢(shì)，而強(qiáng)度損失呈現(xiàn)先減小而后增大的趨勢(shì)；Ｅｒ添加量為０．５％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）
- 閱讀（133） 標(biāo)簽：金相分析|化學(xué)分析|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：３０４H 彈簧鋼絲及彈簧表面腐蝕的原因2021年07月27日 13:38
- ３０４H 彈簧鋼絲及彈簧在室內(nèi)放置一段時(shí)間后,其表面局部出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象,對(duì)銹蝕部位和未銹蝕部位進(jìn)行微觀形貌觀察和化學(xué)成分分析,探討了３０４H 彈簧鋼絲及彈簧銹蝕的原因.結(jié)果表明:３０４H 彈簧鋼絲及彈簧銹蝕部位的微觀形貌正常,但銹蝕部位表面存在銅或鋅元素;３０４H鋼盤(pán)條在精整打包過(guò)程中被打包機(jī)橫軸的銅元素污染,在拉絲過(guò)程中被拉絲輪表面的鋅元素污染;在３０４H 彈簧鋼絲及彈簧表面存在水膜的情況下,銅或鋅元素與基體固溶體形成電位差而發(fā)生電化學(xué)腐蝕,從而發(fā)生局部銹蝕.
- 閱讀（36） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|金相分析|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：異種金屬偶接在高溫高酸性環(huán)境中的電偶腐蝕行為2021年07月07日 14:27
- 模擬１５０℃，Ｈ２Ｓ分壓１．０ＭＰａ，ＣＯ２ 分壓１．５ＭＰａ，Ｃｌ－ 質(zhì)量濃度２０００００ｍｇ／Ｌ的高溫高酸性腐蝕環(huán)境，采用高溫高壓電化學(xué)測(cè)試技術(shù)和浸泡腐蝕試驗(yàn)，研究了鎳基合金７１８分別與低合金鋼３５ＣｒＭｏ、２０ＣｒＭｎＴｉ和鋁合金２Ａ１２偶接后的電偶腐蝕行為，并利用掃描電子顯微鏡（ＳＥＭ）與Ｘ射線能譜儀（ＥＤＳ）對(duì)腐蝕試樣的表面形貌及腐蝕 產(chǎn)物成分進(jìn)行分析。
- 閱讀（41） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：Mo元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年07月01日 16:56
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行了腐蝕試驗(yàn)，并利用電子探針和電化學(xué)分析等方法研究了Ｍｏ元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明：Ｍｏ元素可細(xì)化組織，提高自腐蝕電位，促進(jìn)Ｃｕ在銹層中富集，提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性，抑制局部腐蝕，提高耐腐蝕性能；但 Ｍｏ含量超過(guò)０．１％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）后，組織過(guò)分細(xì)化，由于整體表面反應(yīng)自由能降低，耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀（26） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|鹽霧試驗(yàn)
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