- [檢測百科]分享：2205雙相不銹鋼管路腐蝕泄漏原因2025年10月22日 10:50
- 某化工廠2205雙相不銹鋼廢水管路發(fā)生泄漏現(xiàn)象。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、腐蝕深度測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對管路泄漏的原因進(jìn)行分析。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：17-4PH不銹鋼同心測調(diào)工作筒斷裂原因2025年09月30日 09:51
- 某海上油田注水井井下工具17-4PH不銹鋼同心測調(diào)工作筒發(fā)生斷裂，采用宏觀觀察、掃描電鏡與能譜分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法，再結(jié)合工況特點綜合分析了該工作筒斷裂的原因。
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某蒸汽鍋爐高溫過熱器12Cr1MoVG鋼管爆裂原因2025年09月29日 15:03
- 某蒸汽鍋爐高溫過熱器12Cr1MoVG鋼管發(fā)生爆裂事故，采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、拉伸試驗、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法分析該管爆裂的原因。結(jié)果表明：內(nèi)壁結(jié)垢使過熱器管長期超溫運行，材料組織嚴(yán)重球化，力學(xué)性能降低；在長期高負(fù)荷運行條件下，垢層脫落并在下彎頭沉積，引起直管段嚴(yán)重超溫，在工作壓力和熱應(yīng)力作用下，鋼管發(fā)生鼓脹，最終發(fā)生爆裂事故。
- 閱讀（123） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：熱連軋高鉻鐵軋輥斷裂原因2025年09月10日 14:01
- 某熱連軋廠軋機在生產(chǎn)調(diào)試過程中急停，高鉻鐵軋輥發(fā)生斷裂事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析、X射線衍射分析等方法對軋輥斷裂原因進(jìn)行分析。
- 閱讀（64） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某汽車發(fā)動機連桿斷裂原因2025年09月09日 14:02
- 某汽車發(fā)動機連桿在廠內(nèi)試驗過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗、化學(xué)成分分析、硬度測試等方法分析了連桿斷裂的原因。
- 閱讀（35） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：中壓蒸汽管道開裂原因2025年09月09日 10:03
- 某中壓蒸汽管道在使用過程中發(fā)生開裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、滲透檢測、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法研究了管道開裂的原因。
- 閱讀（47） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：壓鑄鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂原因2025年09月08日 16:04
- 某壓鑄鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)生斷裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、工業(yè)計算機斷層成像分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試等方法對轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂原因進(jìn)行分析。
- 閱讀（28） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：反應(yīng)釜焊縫開裂原因2025年09月05日 14:12
- 某反應(yīng)釜在使用3個月后出現(xiàn)明顯滲漏現(xiàn)象。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗等方法對該反應(yīng)釜的開裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：反應(yīng)釜內(nèi)部附加鎳板的焊縫中部開裂，外部不銹鋼板的焊縫焊趾開裂導(dǎo)致反應(yīng)釜發(fā)生泄漏；內(nèi)焊縫裂紋性質(zhì)為焊接熱裂紋，外焊縫裂紋性質(zhì)為應(yīng)力腐蝕裂紋。
- 閱讀（46） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某井油管斷裂原因2025年09月04日 13:43
- 某井油管在運行過程中發(fā)生斷裂事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法對該油管的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：油管介質(zhì)中氧元素含量較高，溶解氧腐蝕造成材料穿孔，穿孔處油管內(nèi)壁產(chǎn)生了周向沖刷，隨著運行時間的延長，沖刷使管壁減薄，減薄和穿孔部位產(chǎn)生了應(yīng)力集中，最終導(dǎo)致油管發(fā)生低應(yīng)力脆性斷裂。
- 閱讀（23） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：驅(qū)動電機控制器直流銅排斷裂原因2025年09月03日 14:13
- 某汽車驅(qū)動電機在進(jìn)行y方向隨機振動試驗時，電機控制器內(nèi)的直流銅排發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗、化學(xué)成分分析、硬度測試等方法分析了直流銅排斷裂的原因。
- 閱讀（53） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：在用埋地煤層氣輸送管道泄漏原因2025年09月03日 12:59
- 某在用埋地煤層氣輸送管道發(fā)生泄漏事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試、X射線衍射分析、掃描電鏡及能譜分析、外防腐層性能測試等方法對管道泄漏的原因進(jìn)行分析。
- 閱讀（32） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：鋁合金構(gòu)件開裂原因2025年08月28日 11:13
- 某海裝用7系鋁合金構(gòu)件在焊縫附近出現(xiàn)裂紋。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗等方法對構(gòu)件開裂的原因進(jìn)行分析。
- 閱讀（49） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：銅管折彎軟連線端子異常磨損原因2025年08月04日 10:39
- 某軟連線兩端壓接固定端子在使用一段時間后，其折彎端子出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象，采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析、力學(xué)性能測試、有限元分析等方法對異常磨損原因進(jìn)行分析，提出了延長軟連線端子壽命的方法。
- 閱讀（20） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：高壓渦輪二級導(dǎo)葉開裂原因2025年08月04日 10:15
- 某航空發(fā)動機高壓渦輪二級導(dǎo)葉材料為DD6單晶高溫合金，試車后分解檢查發(fā)現(xiàn)1件二導(dǎo)葉盆進(jìn)氣邊附近下緣板處開裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗等方法分析了導(dǎo)葉開裂的原因。
- 閱讀（18） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：20圓鋼表面缺陷產(chǎn)生原因2025年08月01日 11:13
- 某20圓鋼表面出現(xiàn)缺陷，采用宏觀觀察、氧氮氫分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析等方法對該鋼表面縱向裂紋缺陷的產(chǎn)生原因進(jìn)行了系統(tǒng)性分析。
- 閱讀（38） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：不銹鋼翼閥斷裂原因2025年07月30日 10:05
- 某催化裂化裝置旋風(fēng)分離器S30409不銹鋼翼閥在服役時發(fā)生斷裂事故，采用化學(xué)成分分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試、斷口分析、能譜分析等方法對翼閥斷裂原因進(jìn)行分析。
- 閱讀（20） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：超高強度鋼安裝軸開裂原因2025年06月25日 14:12
- 材料為30CrMnSiNi2A超高強度鋼的飛機前起落架安裝軸在使用一段時間后，經(jīng)磁粉檢測發(fā)現(xiàn)在安裝軸端頭支撐面附近的R角周向有多處裂紋。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗、硬度測試、化學(xué)成分分析等方法對安裝軸開裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：該安裝軸的開裂性質(zhì)為脆性開裂，安裝軸的R角根部表面轉(zhuǎn)角區(qū)經(jīng)磷化處理以及表面鍍鉻處理后，產(chǎn)生了早期氫脆裂紋；安裝軸在大修安裝后受力狀態(tài)改變，裂紋發(fā)生疲勞擴展，最終導(dǎo)致安裝軸開裂。
- 閱讀（22） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某火電廠超臨界汽輪機組25Cr2MoVA鋼螺栓斷裂原因2025年06月25日 12:36
- 某火電廠330 MW超臨界汽輪機組汽輪機低壓缸內(nèi)缸結(jié)合面螺栓在運行過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試、掃描電鏡及能譜分析等方法對螺栓斷裂的原因進(jìn)行分析。
- 閱讀（49） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：淀粉離心機轉(zhuǎn)鼓開裂原因2025年06月24日 10:55
- 某淀粉離心機轉(zhuǎn)鼓鼓底表面出現(xiàn)裂紋。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗等方法對該離心機轉(zhuǎn)鼓開裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面在加工過程中未圓滑過渡，導(dǎo)致溝槽部位產(chǎn)生應(yīng)力集中，在腐蝕性氯離子的作用下，轉(zhuǎn)鼓發(fā)生了應(yīng)力腐蝕開裂；轉(zhuǎn)鼓材料組織中析出了硬脆的σ相，析出相周圍局部存在貧鉻區(qū)，進(jìn)一步促進(jìn)了裂紋的擴展。
- 閱讀（34） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：船用發(fā)動機Z40CSD10鋼排氣閥斷裂原因2025年06月24日 09:30
- 某船用發(fā)動機Z40CSD10鋼排氣閥在服役約18 000 h后發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法分析了排氣閥斷裂的原因。結(jié)果表明：該排氣閥斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂，斷裂起源于排氣閥閥盤的腐蝕坑處，斷裂排氣閥因長時間接觸高溫?zé)煔猓浔砻姘l(fā)生高溫氧化腐蝕，且煙氣中含有較高含量的腐蝕性S、Cl元素，加速了腐蝕坑的形成，最終導(dǎo)致排氣閥發(fā)生疲勞斷裂。
- 閱讀（38） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
