- [檢測百科]分享：線棒材和H型鋼產(chǎn)品的缺陷組織2024年11月26日 13:12
- 線棒材產(chǎn)品有HRB400E螺紋鋼、HRB500E螺紋鋼、45鋼等,H型鋼產(chǎn)品有Q235B鋼、Q355B鋼等。這些鋼種在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)不合格試樣,為減少不合格試樣,筆者從生產(chǎn)試樣中選取了一部分典型鋼種的合格試樣和不合格試樣,并對其進行金相檢驗,分析其顯微組織、脫碳層、晶粒度等指標,發(fā)現(xiàn)不合格試樣中存在缺陷組織,這些缺陷組織嚴重影響了鋼材的力學性能。
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- [檢測百科]分享：冷變形對超低碳貝氏體鋼中逆轉(zhuǎn)變奧氏體的影響2024年11月21日 10:05
- 超低碳貝氏體鋼是一種高強度、高韌性、多用途的鋼,廣泛應用于交通運輸、基礎設施、國防工業(yè)等領域[1-3]。鋼的高強度可以通過細化晶粒,提高位錯密度,優(yōu)化第二相的數(shù)量、尺寸和分布等方法來實現(xiàn)[4]。然而,鋼的韌性也是重要的性能指標,尤其是鋼在低溫環(huán)境下的韌性很大程度上取決于回火過程中逆轉(zhuǎn)變奧氏體的含量、分布及穩(wěn)定性[5-6]。
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- [檢測百科]分享：冷軋連退帶鋼力學性能不合格原因2024年11月20日 10:15
- 冷軋連退工藝退火加熱和冷卻的時間越短,加熱和冷卻周期就短,生產(chǎn)連續(xù)緊湊可以避免罩式退火工藝中鋼卷因多次搬運造成的劃傷、黏結(jié)、折邊等缺陷,這樣不僅可以生產(chǎn)深沖用鋼,還可以生產(chǎn)多種強度級別的高強鋼。冷軋連退工藝具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品成品率高、產(chǎn)品種類多、生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量好等優(yōu)點[1-3],同時也存在工藝技術繁瑣、操作難度大、工藝區(qū)間窄、退火組織不均勻等缺點。
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- [檢測百科]分享：銅導線火災熔痕的背散射電子衍射分析方法2024年11月12日 10:03
- 據(jù)統(tǒng)計,在各類火災引起的安全事故中,電氣火災平均發(fā)生次數(shù)占總發(fā)生次數(shù)的28.4%左右,而造成電氣火災的主要原因是線路的短路或斷路熔斷[1]。因此,對火災事故發(fā)生后的導線熔痕進行研究是判斷火災起因、進行責任判定、避免事故再次發(fā)生的重要手段。
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- [檢測百科]分享：鋼晶粒度的截距直接測量法2024年11月12日 09:48
- 晶粒度是表示晶粒大小的尺度[1-5],鋼鐵產(chǎn)品晶粒的大小對其性能有很大影響[6-8]。對于鋼鐵的常溫力學性能來說,晶粒越細小,則強度和硬度越高,同時塑性和韌性也越好。因此晶粒度是鋼鐵產(chǎn)品顯微組織分析中一個很重要的檢驗項目,也是評價金屬材料的重要參數(shù)。
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- [檢測百科]分享：奧氏體不銹鋼材料劣化快速評價技術2024年10月30日 09:46
- 奧氏體不銹鋼具有優(yōu)良的耐高溫和耐腐蝕性能,廣泛應用于醫(yī)藥、化工等領域,在材料出廠前,一般需要對其進行固溶化處理,以獲得單一的奧氏體組織。如果經(jīng)過固溶處理后奧氏體不銹鋼材料不合格,就很容易發(fā)生晶粒長大、敏化等材料劣化損傷,而且奧氏體不銹鋼壓力容器等設備在制造過程中也會受熱成形、焊接、消應力熱處理等加工工藝的影響而發(fā)生晶間敏化,最終導致材料在腐蝕介質(zhì)中發(fā)生晶間腐蝕[1－2]。
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- [檢測百科]分享：不同晶粒度測量方法的結(jié)果比對2024年10月18日 14:30
- 金屬材料的晶粒度對其在室溫及高溫下的力學性能有決定性影響,晶粒尺寸細化是鋼鐵材料強化的重要方法之一。一般情況下,晶粒尺寸越小,材料的強度和硬度越高,韌性越好。因此,在金屬性能分析中,晶粒尺寸測量結(jié)果的準確性至關重要。
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- [檢測百科]分享：退火對Zr-4合金包殼管組織和性能的影響2024年08月20日 13:37
- 本文研究了核電項目壓水堆燃料元件用φ9.5 mm Zr-4合金包殼管在工業(yè)化真空退火爐經(jīng)不同成品退火參數(shù)處理后的組織與性能的影響規(guī)律，對Zr-4合金包殼管在475℃/7.5 h、500℃/7.5 h、520℃/7.5 h、525℃/7.5 h、530℃/7.5 h和545℃/7.5 h退火后進行了室溫拉伸、高溫拉伸、CSR、晶粒度等性能研究。
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- [檢測百科]分享：回火溫度對厚截面含釩中碳珠光體鋼強韌性的影響2024年07月29日 10:12
- 近年來，國家實施“雙碳”戰(zhàn)略，同時世界各國對鋼鐵產(chǎn)品也提出了更高要求，為了滿足長期服役的目標，實現(xiàn)降低鋼材用量和減少碳排放的目的，鋼鐵產(chǎn)品需要同時兼具高強度、高韌性、耐疲勞等優(yōu)異性能。經(jīng)過研究人員長期的探索，通過微合金化的方式，成功實現(xiàn)了對中碳鋼（碳質(zhì)量分數(shù)0.25%~0.60%）綜合力學性能的提升[1]。釩的物理化學性能優(yōu)異，素有“現(xiàn)代工業(yè)味精”和“金屬維生素”之稱，在鋼鐵、航空航天等領域應用廣泛[2?3]。鄭心平等[4]發(fā)現(xiàn)在含碳質(zhì)量分數(shù)0.5%的鋼中，加入0.1%左右的釩，強韌性匹配效果較好，這主要歸因于釩元素細化晶粒和沉淀強化的作用。包闊等[5]、閻啟等[6]研究認為固溶態(tài)的釩可增加鋼淬火后的回火穩(wěn)定性，即增加對回火軟化的抗力。
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- [檢測百科]分享：冷軋深沖鋼板斷帶原因分析2024年07月18日 10:36
- 通過對鋼板斷帶斷口進行宏觀、微觀分析，以及斷口部位和鋼板的夾雜物分析，得出數(shù)量較多的且分布比較集中的TiN夾雜物是造成斷帶發(fā)生的原因所在。分析指出：TiN主要在煉鋼階段形成，合理添加Ti和較快的冷卻速度可以得到細小的TiN顆粒，有效阻止奧氏體晶粒的長大，細化晶粒，從而充分發(fā)揮TiN的積極作用，改善材料的焊接性能和冷成形性能。
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- [檢測百科]分享：330CL輪輞閃光對焊接頭失效斷裂分析2024年07月17日 11:08
- 330CL汽車輪轂實際生產(chǎn)過程中閃光對焊接頭易發(fā)生失效斷裂，增加了產(chǎn)品的廢品率，提高了生產(chǎn)成本。本文采用X射線熒光光譜儀、金相顯微鏡、掃描電鏡等表征方式分析330CL輪輞閃光對焊接頭失效斷裂原因。結(jié)果表明，330CL鋼的化學成分、金相組織及力學性能均符合YB/T 4151—2015標準要求；起裂位置以及裂紋延伸區(qū)域均位于靠近母材的熱影響區(qū)，而斷裂位置處較多的夾雜物以及粗大的晶粒是導致接頭失效斷裂的主要原因。
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- [檢測百科]分享： 免退火XM06BA微合金冷鐓鋼研發(fā)2024年07月04日 13:57
- XM06BA為微合金低碳冷鐓鋼，滿足以免退火或輕退火的生產(chǎn)方式替代強度級別為4.8級及以下需退火處理的產(chǎn)品，可提高抗加工硬化性能。適當添加微合金元素Ti，能使鋼的內(nèi)部組織致密，具有細晶強化和析出強化的作用，Ti不僅可與N、C結(jié)合形成的氮化物、碳化物、碳氮化物，阻止奧氏體晶粒的長大，細化晶粒，改善材料的焊接性能，而且可使鋼中的硫化物變性，改善材料的冷成形性能[1]。但隨著Ti含量的增加TiN會逐漸形成大塊難溶的顆粒，而降低C和Mn含量，會顯著降低盤條的強度和硬度[2]，其中碳元素為決定機械性能的主要元素。
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- [檢測百科]分享：45鋼LF爐渣系研究2024年07月04日 10:41
- 鑄機生產(chǎn)45碳素結(jié)構鋼，由于45鋼用途廣泛，對鋼水的潔凈度要求較高，而生產(chǎn)中因節(jié)奏短，LF快速造白渣困難，夾雜物上浮時間難以保證，質(zhì)量控制能力不夠強，不利于開發(fā)“高”“精”“尖”產(chǎn)品。為此不斷優(yōu)化精煉工藝，提高LF爐造白渣水平，確定合理渣系，提高精煉渣系吸附夾雜物能力，進一步凈化鋼水。
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- [檢測百科]分享：冷軋低碳鋼終軋溫度試驗對比分析2024年07月01日 13:39
- 低碳鋼是目前冷軋市場中分布最廣也是用量最大的鋼種，其牌號主要包括SPCC、SPCD、DC01、CS-B等，因其較好的沖壓性能，較低的生產(chǎn)成本，所以被廣泛應用于家電、汽車、建筑、化工等行業(yè)。
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- [檢測百科]分享：SWRH82B盤條鋼杯錐狀斷絲成因分析2024年06月17日 13:08
- 規(guī)格為?12.5 mm SWRH82B盤條在后期拉拔加工過程中部分爐次出現(xiàn)杯錐狀斷絲現(xiàn)象，斷裂樣品如圖1所示。與以往產(chǎn)品相比，本次發(fā)生幾率相對較大，斷絲隨機性較強。為明確、驗證斷絲原因，對相關產(chǎn)品廠內(nèi)生產(chǎn)過程及出廠檢驗情況進行了調(diào)查，冶煉和加工工序未發(fā)現(xiàn)異常，力學性能、晶粒度、組織、夾雜物和脫碳層檢驗結(jié)果均滿足標準要求，排除了生產(chǎn)和檢驗過程異常。對斷裂缺陷試樣的心部缺陷、網(wǎng)狀碳化物及氣體O、N分析，最終確定斷裂原因為氣體N含量過高所致。
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- [檢測百科]分享：鎂鋰合金熱處理溫度對α/β相轉(zhuǎn)變及晶粒尺寸的影響2024年06月12日 10:00
- 鎂鋰合金作為最輕的結(jié)構金屬材料受到人們的廣泛關注[1]。鎂鋰合金密度介于1.35~1.65 g/cm3之間，并有比強度及比剛度高、低各向異性及優(yōu)良的抗高能粒子穿透能力等優(yōu)勢，是航天航空、軍工、核工業(yè)、汽車、3C產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療器械等領域最理想并有著巨大發(fā)展?jié)摿Φ慕Y(jié)構材料之一[1]。根據(jù)鋰含量的不同，鎂鋰合金晶體結(jié)構也會發(fā)生相應的轉(zhuǎn)變[2]。根據(jù)鎂鋰二元合金相圖，當Li質(zhì)量分數(shù)低于5.7%時為α單相；高于11.2%時，則全部轉(zhuǎn)變?yōu)棣孪啵欢幱?.7%~11.2%時，合金為α+β雙相基體[3?4]。雙相鎂鋰合金中硬質(zhì)相α-Mg與軟質(zhì)相β-Li的協(xié)調(diào)作用，使其具有優(yōu)異的冷成形性[5]，兼顧了合金的強度和塑性，是目前研究學者的關注點。
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- [檢測百科]分享：汽車齒輪用滲碳鋼20MnCr5晶粒度的影響因素2024年06月07日 11:03
- 滲碳鋼20MnCr5用作汽車齒輪等傳動零件需要對齒輪表面要經(jīng)過表面滲碳和淬火處理，以得到硬的表面和韌的心部，最終獲得優(yōu)異的耐磨性能和疲勞強度。傳統(tǒng)的滲碳溫度一般在870~980 ℃，提高滲碳溫度可以增加滲碳層厚度，縮短滲碳時間，從而提高生產(chǎn)效率。本文研究的零件淬火處理溫度高（930 ℃）且滲碳時間長（3~6 h或更長），該條件下奧氏體晶粒長大的傾向明顯，易出現(xiàn)晶粒粗大或混晶現(xiàn)象。若齒輪滲碳淬火后出現(xiàn)嚴重的混晶現(xiàn)象，會使得齒輪淬火變形和開裂傾向增大，同時結(jié)構強度顯著降低，引起應力集中，容易造成齒輪脆性斷裂。鋼材的奧氏體晶粒出現(xiàn)混晶，可通過微合金工藝對鋼材晶粒進行改善。通過添加微合金元素（如Nb、Al等）可以抑制晶粒長大，細化滲碳層組織，從而提高力學性能，尤其是抗疲勞性能。Nb具有很強的晶粒強化效果，目前已成為國際上在滲碳過程中防止晶粒粗化的主要元素。鋼材的晶粒越細小鋼材的性能越好，細晶鋼可以有更高的強度與韌性，從而提高重載齒輪鋼的疲勞性能[1-3]。
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- [檢測百科]分享：Q235B熱軋鋼帶成型過程折彎開裂成因分析2024年05月10日 10:01
- Q235B熱軋板帶為典型的碳素結(jié)構鋼，具體較好伸長率、強度，良好的韌性和鑄造性，易于沖壓和焊接，廣泛用于一般機械零件的制造，主要用于建筑、橋梁工程上質(zhì)量要求較高的焊接結(jié)構件[1–2]。北方某鋼廠生產(chǎn)的Q235B熱軋板帶，在用戶使用過程中出現(xiàn)了批量的折彎開裂問題，為找出折彎開裂的原因、制定改善措施，滿足用戶使用需求，對開裂缺陷樣品的化學成分、缺陷位置與正常組織顯微形貌、折彎開裂處裂口形貌、夾雜物、晶粒度等方面進行研究，找出引起成型折彎開裂原因[3]。
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- [檢測百科]分享：鈦合金用釩鋁中間合金技術概述2024年04月11日 09:31
- 釩鋁合金是制備含釩鈦合金的重要中間合金，金屬釩的加入可以細化晶粒，提高鈦合金的塑性，有利于結(jié)構復雜的航空航天器部件成型[1-3]。近年國產(chǎn)大飛機等飛行器的量產(chǎn)，高品質(zhì)的釩鋁合金需求將會驟增。由于我國鈦工業(yè)起步較晚，釩鋁合金的生產(chǎn)技術尚不成熟，航空航天級釩鋁合金均依賴進口，因而制備出高品質(zhì)釩鋁合金是現(xiàn)階段鈦工業(yè)迫切需要解決的難題。
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- [檢測百科]分享：S355JR+Cr鋼板邊部裂紋分析2024年04月09日 09:46
- S355JR+Cr為低合金高強度結(jié)構鋼。鋼廠在研發(fā)生產(chǎn)S355JR+Cr鋼板的過程中，鋼板邊部出現(xiàn)大量裂紋。與以前生產(chǎn)的S355JR+Cr相比，該批次的鋼板屈服強度要求提高25 MPa，強度不低于380 MPa，為滿足上述要求，在化學成分設計上添加少量的合金元素Nb來細化晶粒以保證鋼板強度。為判斷這類缺陷產(chǎn)生的具體原因，對缺陷試樣、鑄坯進行了檢測及分析。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
