- [檢測(cè)百科]分享：適用于航空裝備表面的腐蝕檢測(cè)技術(shù)研究進(jìn)展及發(fā)展趨勢(shì)2025年08月08日 14:37
- 針對(duì)適用于航空裝備表面腐蝕檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)。首先對(duì)超聲、渦流、射線、紅外熱成像等常規(guī)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在腐蝕檢測(cè)中的應(yīng)用及其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了介紹。
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- [檢測(cè)百科]分享：電子束精煉FGH4096高溫合金的高溫氧化行為2025年04月07日 13:25
- FGH4096合金是一種常見(jiàn)的粉末高溫合金,具有組織均勻、熱加工變形性能好等優(yōu)點(diǎn),是制備高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)、環(huán)形件及其他熱端部件的關(guān)鍵材料,已應(yīng)用于推重比為10以上的航空發(fā)動(dòng)機(jī)上[1-3]。在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)服役時(shí),粉末高溫合金的氧化現(xiàn)象嚴(yán)重,這會(huì)降低航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件的服役壽命；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不斷提高也對(duì)高溫合金渦輪盤(pán)的抗氧化性能提出了更高要求[4]。
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- [檢測(cè)百科]分享：腐蝕對(duì)葉片毛坯熒光滲透檢測(cè)的影響2025年04月02日 15:21
- 目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)向葉片表面缺陷最常見(jiàn)的檢測(cè)方法為熒光滲透檢測(cè)。一般在毛坯鑄造階段、機(jī)械加工階段及使用后均需進(jìn)行熒光滲透檢測(cè),以保證葉片表面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙要求[4]。如果零件缺陷未暴露至表面或缺陷開(kāi)口被堵塞都可能造成滲透劑無(wú)法滲入,導(dǎo)致缺陷無(wú)法檢出[5]。
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- [檢測(cè)百科]分享:ZL101鑄鋁合金在不同振幅下的超聲空蝕行為2025年03月18日 14:21
- 在航空發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鋁燃油泵工作時(shí),系統(tǒng)中不同部位間的壓強(qiáng)變化大,易發(fā)生空蝕損傷,影響安全穩(wěn)定運(yùn)行。隨著對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)功率及轉(zhuǎn)速的要求越來(lái)越高,對(duì)鑄鋁燃油泵材料展開(kāi)空蝕相關(guān)研究具有重要的實(shí)際意義[5-7]。ZL101鑄鋁合金容易熔煉和鑄造,氣密性好,適合鑄造薄壁、大面積和形狀復(fù)雜的各種零件,常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵殼體的制造。
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- [檢測(cè)百科]分享：GH605高溫合金在空氣中的氧化及氧化膜結(jié)焦行為2025年01月16日 09:39
- 燃油噴嘴可以將航空燃料輸送至燃燒室,并且進(jìn)行噴霧,燃油霧化效果直接影響燃料在燃燒室的燃燒性能。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,噴嘴處于一個(gè)高溫、富油的環(huán)境,航空燃料的自身特性和噴嘴材料某些金屬元素的催化作用使航空燃料在噴嘴內(nèi)壁和噴嘴口端部產(chǎn)生積碳結(jié)焦[1-4]。
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- [檢測(cè)百科]分享：IN718高溫合金的新型熱控凝固工藝優(yōu)化2024年12月06日 13:38
- 以導(dǎo)向器和機(jī)匣等為代表的高溫合金復(fù)雜薄壁鑄件是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,目前普遍采用精密鑄造技術(shù)制備。為滿足高性能、高可靠性和結(jié)構(gòu)輕量化的需求,這類鑄件正向著結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、產(chǎn)品輕量化和尺寸精確化方向發(fā)展,同時(shí)其顯微組織也要求細(xì)小、均勻、無(wú)缺陷[1-2]。但是,傳統(tǒng)精密鑄造工藝在良好充型和組織均勻細(xì)化方面存在尖銳的矛盾,制備的復(fù)雜薄壁鑄件容易出現(xiàn)欠鑄、疏松、晶粒粗大且不均勻和偏析等冶金缺陷,不能很好地滿足使用要求,從而成為制約高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的突出問(wèn)題[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：釬料成分和釬焊溫度對(duì)高硅鋁合金釬焊接頭性能的影響2024年12月05日 10:52
- 航空航天用微波組件正朝著大功率、輕量化、更優(yōu)性能和更高可靠性的方向發(fā)展,因此對(duì)組件框架、殼體等封裝材料的性能提出了更高的要求[1-3]。傳統(tǒng)、單一的材料已經(jīng)很難滿足新一代發(fā)送與接收（T/R）模塊封裝件所需的綜合性能要求[4]。可伐合金是常用的電子封裝材料,具有優(yōu)異的焊接性和機(jī)械加工性,且熱膨脹系數(shù)低,玻璃附著性良好[5],但存在著熱導(dǎo)率低、密度高、剛度低等缺點(diǎn),嚴(yán)重阻礙了其發(fā)展。高硅鋁合金具有密度小、強(qiáng)度和剛度高、易于加工、熱膨脹系數(shù)高與微波組件內(nèi)部的芯片和基板匹配性好、散熱性能良好等優(yōu)點(diǎn),可以滿足航空航天微波組件封裝的需要[6-7],但也存在熱導(dǎo)率高、脆性大等問(wèn)題。如將可伐合金與高硅鋁合金結(jié)合在一起,用高硅鋁合金替代可伐合金作為封裝殼體,蓋板仍使用可伐合金,可以很好地利用二者的優(yōu)勢(shì),克服二者不足。然而高硅鋁合金主要構(gòu)成元素為鋁和硅,可伐合金的主要成分是鐵、鈷、鎳,2種材料的物理和化學(xué)性質(zhì)差別較大,這使得釬焊過(guò)程中液態(tài)釬料與兩側(cè)母材的界面反應(yīng)不盡相同,連接較為困難[8-9]。
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- [檢測(cè)百科]分享：高碳鉻軸承鋼的旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能2024年11月18日 11:09
- 軸承鋼主要用于制作支承齒輪、連桿等軸類傳動(dòng)件,在飛行器、汽車、航空設(shè)備等工程領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛。軸類傳動(dòng)件的作用是傳遞扭矩或彎矩,軸承鋼在軸類零件中受到重復(fù)的載荷作用[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：Incoloy901合金高溫持久試驗(yàn)的斷裂行為2024年11月18日 10:23
- Incoloy901合金是一種Ti元素含量較高的時(shí)效強(qiáng)化高溫合金,且Incoloy901合金中添加了較多的Cr、Mo元素,以提高其高溫性能,使其在600~700 ℃條件下?lián)碛蟹浅?yōu)越的長(zhǎng)期持久承載能力,同時(shí)具備一定的抗高溫環(huán)境氧化和耐高溫腐蝕性能[1-4]。合金的組織以γ為基體,以γ′為沉淀硬化相。該時(shí)效強(qiáng)化合金具有較高的屈服強(qiáng)度與持久強(qiáng)度,用于制造工作溫度達(dá)650 ℃的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)等零部件[5-6]。
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- [檢測(cè)百科]分享：ZG270－500鋼轉(zhuǎn)子支撐座斷裂原因2024年11月08日 09:52
- 鑄鋼具有成型工藝優(yōu)異、焊接性能和加工性能良好、各向同性、工程可靠性高等優(yōu)點(diǎn),在工程機(jī)械、航空及航天、車輛、化工等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。作為機(jī)械工程領(lǐng)域中重要的承力部件,要求鑄鋼件具有較高的強(qiáng)度,以及良好的抗沖擊性、塑性和韌性。鑄鋼的澆注工藝性較差,為了提高鋼液的流動(dòng)性,需要升高澆注溫度。
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- [檢測(cè)百科]分享：新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用Ni－cBN主動(dòng)切削涂層性能2024年11月06日 11:00
- 提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率是航空領(lǐng)域研究的重點(diǎn),氣流泄漏會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,因此減少泄漏對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展具有重要意義。通常在旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件之間設(shè)計(jì)密封系統(tǒng)以避免氣流發(fā)生泄漏。其中一種密封系統(tǒng)稱為篦齒密封,由旋轉(zhuǎn)部件上的篦齒和靜止部件上的襯套組成。在不對(duì)稱旋轉(zhuǎn)部件發(fā)生重大損傷或磨損時(shí),帶有可磨耗材料的襯套可以使篦齒鰭片發(fā)生摩擦,同時(shí)保持有效的密封界面。
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