- [檢測(cè)百科]分享：含體積型缺陷集輸管道剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)方法適用性2025年05月23日 16:11
- 基于徑厚比為13~20的管道內(nèi)壓爆破試驗(yàn)數(shù)據(jù),建立了含腐蝕缺陷集輸管道數(shù)值計(jì)算模型的失效判定準(zhǔn)則,并開(kāi)展了不同缺陷尺寸條件下三種標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)方法的適用性對(duì)比分析；在此基礎(chǔ)上,基于交叉驗(yàn)證優(yōu)化的支持向量機(jī)（CV-SVM）算法,建立了集輸管道失效壓力預(yù)測(cè)模型,對(duì)比分析了預(yù)測(cè)模型與標(biāo)準(zhǔn)方法的預(yù)測(cè)效果。結(jié)果表明：不同缺陷長(zhǎng)度、深度及寬度下,DNV-RP-F101標(biāo)準(zhǔn)方法適用于徑厚比較小的集輸管道,但當(dāng)缺陷長(zhǎng)度小于1D（D為管道外徑）時(shí),該方法不具有保守性,推薦采用PCORRC標(biāo)準(zhǔn)方法。相比于標(biāo)準(zhǔn)方法,預(yù)測(cè)模型的準(zhǔn)確率提高了3.11%,適用于含腐蝕缺陷集輸管道工程適用性評(píng)估。
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- [檢測(cè)百科]分享：考慮彎矩影響的含腐蝕缺陷X80管道失效內(nèi)壓的計(jì)算方法2025年03月13日 14:56
- 由于管道周?chē)寥赖膹?fù)雜性和管輸石油、天然氣等介質(zhì)的腐蝕性,管道極易形成腐蝕等體積型缺陷,腐蝕缺陷將導(dǎo)致管道壁厚減薄、強(qiáng)度降低、應(yīng)力集中,從而降低管道的極限承載能力,削弱管道抵抗疲勞載荷的能力,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生局部穿孔導(dǎo)致的泄漏事故[1],造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。長(zhǎng)輸油氣管道路由復(fù)雜多變,往往會(huì)途經(jīng)泥石流、洪水和滑坡等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的地區(qū),地層土壤的移動(dòng)會(huì)使管道產(chǎn)生彎曲變形,嚴(yán)重威脅管道的正常運(yùn)行。準(zhǔn)確計(jì)算彎矩影響下含腐蝕缺陷管道的極限承載力,對(duì)確保管道安全運(yùn)行具有重要的工程意義。
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- [檢測(cè)百科]分享：某油氣水混輸不保溫海底管道的腐蝕原因及控制措施2025年03月06日 10:22
- 海底管道是海上油田開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的“生命線”,是油、氣、水輸送的關(guān)鍵載體。隨著油田產(chǎn)液量和含水率逐年上升,腐蝕環(huán)境日漸苛刻,海底管道內(nèi)壁因各種腐蝕因素形成腐蝕坑、槽等缺陷,國(guó)內(nèi)外統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,由于腐蝕導(dǎo)致的海底管道失效案例接近海底管道失效案例的一半[1]。而海底管道一旦發(fā)生泄漏穿孔等事故,引起的經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境影響等后果不可估量[2-4]。因此,在海底管道運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)腐蝕缺陷,進(jìn)行針對(duì)性的腐蝕原因分析,并開(kāi)展腐蝕防控治理對(duì)海底管道的安全運(yùn)行至關(guān)重要。
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- [檢測(cè)百科]分享：腐蝕缺陷形狀對(duì)套管損傷的影響2025年02月19日 09:23
- 隨著深井、超深井油氣資源的開(kāi)采,套管面臨的腐蝕問(wèn)題日益嚴(yán)重[1-2]。在復(fù)雜的工作環(huán)境中,套管既有來(lái)自地層流體壓力和地應(yīng)力的機(jī)械擠壓作用,也有來(lái)自含腐蝕介質(zhì)油氣對(duì)套管的化學(xué)作用[3-6]。套管腐蝕會(huì)直接影響井筒的完整性和油田企業(yè)的安全生產(chǎn)[7-8]。因此,對(duì)腐蝕套管進(jìn)行應(yīng)力和剩余強(qiáng)度分析是尤為重要的。
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- [檢測(cè)百科]分享：廢水厭氧預(yù)處理系統(tǒng)304不銹鋼壓力管道腐蝕原因2023年07月21日 13:13
- 某化工企業(yè)廢水厭氧預(yù)處理系統(tǒng)中的壓力管道出現(xiàn)貫穿性腐蝕缺陷,采用宏觀觀察、化 學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、硫酸鹽還原菌(SRB)快速檢測(cè)等方法分析了腐蝕原 因。結(jié)果表明:發(fā)生沼氣反應(yīng)的厭氧微生物硫酸鹽還原菌導(dǎo)致不銹鋼管道鈍化膜被破壞,促進(jìn)了不 銹鋼的腐蝕過(guò)程,最終造成貫穿性腐蝕缺陷。
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- [檢測(cè)百科]分享：輕烴區(qū)脫乙烷塔塔體鋼板開(kāi)裂原因2022年11月08日 09:27
- 某油田終端處理廠輕烴區(qū)脫乙烷塔塔體鋼板存在開(kāi)裂現(xiàn)象,為了查找鋼板的開(kāi)裂原因, 采用理化檢驗(yàn)、有限元等方法對(duì)其進(jìn)行分析。結(jié)果表明:塔體鋼板材料化學(xué)成分中的鉻元素含量低 于標(biāo)準(zhǔn)值,其耐蝕性降低;冷彎處理使鋼板組織重新發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變,材料的硬度增加,材料表層受 到彎曲拉應(yīng)力,內(nèi)部的低溫介質(zhì)增加了材料開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn);塔體外表面存在多種加載應(yīng)力,以及由硫 化物、氯離子造成的腐蝕缺陷,其使塔體鋼板發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
